江苏船闸应急保障中心奋战18小时抢修船闸电气故障 [法制先锋]

1月1日晚18时30分，江苏省船闸应急保障中心接邵伯船闸抢修电话，该3号船闸因电缆电压过载引起短路导致船闸停航，造成大量船舶滞留，情况十分紧急。接抢修指令后，保障中心立即启动抢修预案，迅速组织电气专家组赶赴现...

1月1日晚18时30分，江苏省船闸应急保障中心接邵伯船闸抢修电话，该3号船闸因电缆电压过载引起短路导致船闸停航，造成大量船舶滞留，情况十分紧急。

接抢修指令后，保障中心立即启动抢修预案，迅速组织电气专家组赶赴现场，连夜进行技术测试排查，抽取多个测试点，最终判断电缆烧毁具体部位。

为确保船闸及时通航，保障人员通过接线处理和重新包扎电缆，并更换专用电子模块、处理部分损坏的电子器件，最终经过18小时的连续奋战，邵伯三号船闸于1月2日晚21时恢复通航，又一场面临断航的事故得以避免。

据了解，江苏应急保障中心是全省唯一一支负责全省大中型船闸应急保障的专业队伍，是以应急抢修、船闸检测为主，集检测检查、科技创新、项目管理、业务培训等为一体的应急保障组织。近年来，通过完善应急处置机制，提升应急保障队伍快速反应和应急处置能力，固化十二步抢修流程，不断提升船闸急救中心快速反应能力，应急抢修效率提高40%。在应急处置过程中，围绕实施应急调度+专业保障部门协调配合联动模式，一室三部人员全天24小时备班。围绕一案三制(预案、体制、机制、法制)，扎实推进应急预案库编制，设置总体、公共安全、部门专项三级预案结构，共11项预案，基本建立了中心应急预案框架体系。全年定期开展机电、水下突发故障实战演练，开展技术练兵7次，努力提高队伍快速反应和协同作战能力，实现应急抢修训练实战化。

截至2016年底，保障中心累计完成应急抢修49次(含处外8次)，其中机械抢修15次，电气抢修6次，潜水抢修28次，及时排除了船闸运行突发故障；年内应急保障发电9次，对外技术保障服务32次；出动保障人员约6000人次，行车19万余公里，行船1800余公里，为提升全省船闸安全畅通提供坚强保障。(马艳金灿)