山东将实现“市市通高铁、县县通高速” [法制先锋]

今年是山东铁路建设史上建设规模最大、进度最快、完成投资最多的一年，根据山东规划建设的三横五纵快速铁路网，山东未来将实现市市通高铁。今年山东在建铁路项目共有11个。其中高铁建设项目有5个，建设里程974公里，...

今年是山东铁路建设史上建设规模最大、进度最快、完成投资最多的一年，根据山东规划建设的三横五纵快速铁路网，山东未来将实现市市通高铁。

今年山东在建铁路项目共有11个。其中高铁建设项目有5个，建设里程974公里，总投资1555亿元。目前，济青高铁已全面开工，石济客专铺轨全线完成，青连铁路架梁完成48%。山东投资最大、里程最长、辐射人口最多的高铁工程——鲁南高铁也于本月开工。

鲁南高速铁路有限公司董事长王基全告诉记者：我们西部地区想往东部去，通过鲁南高铁可以去。我们鲁南，想往南去，深圳方向、南昌方向的，也很顺畅。往北方向的有京九、京沪，两个通道的话，北京、东北三省也很方便。

铁路建设资金需求量巨大，仅鲁南高铁，预计投资就要750亿元。而十三五期间山东的市市通高铁项目，总投资约2800亿元。为拓宽融资渠道，山东设立600亿元规模的铁路发展基金，通过政府引导和增信，吸引社会资本参与。此外，还通过PPP模式，首次让两家国字头的企业参与到投资中。

山东省发改委副主任赵东介绍：铁路就是中国铁工、中国铁建这两个集团来建设，所以市场份额基本上是他们的，他们只是搞工程建设，从来不参与投资，这次我们吸引他们参与投资，这对我们整个的高铁建设包括我们今后的企业法人治理结构，具有很重要的积极的作用。

目前，

济青高铁，预计2018年底建成通车；鲁南高铁，项目正线全长约494公里，设计时速350公里，估算投资总额750亿元，2020年建成通车；潍坊至莱西高铁，2019年建成通车；石家庄至济南客运专线，山东段工程1-11月完成投资37.91亿元，开累完成投资共计163.4亿元，完成山东段总投资的76%。目前，全线铺轨工程已基本完成，平原东站、禹城东站站房主体结构完工，正抓紧推进济南西疏解线、德州东站等工程施工。根据施工组织安排，2017年具备开通至济南西站条件；青连铁路山东段，2018年建成通车；济郑高铁山东段，2020年建成通车；滨州经东营至潍坊高铁，总投资约241亿元，2020年建成通车；济南至莱芜城际铁路、济南至滨州城际铁路，计划2017年开工建设，2020年建成通车。济莱高铁，力争2017年全面开建，2020年通车。

山东省高速公路网中长期规划示意图

由山东高速集团承担建设的五条高速公路今天开工，这五条高速公路分别是：长深高速公路高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段、济南至泰安高速公路、德上高速巨野至单县段，开工总里程467公里、总投资448亿元。这五条高速公路大都属于全省路网瓶颈路、断头路和招标流标的路，但将改变博兴县、成武县、单县、鱼台县、金乡县、微山县等6县不通高速的历史，使山东未通高速的县数由11个减至3个，在开局之年便将十三五期间全省县县通高速近四分之三的目标任务得以有效落实。

截至目前，高速集团在建项目已完成年度投资145.8亿元，年内开工项目完成征地拆迁投资47.37亿元，合计完成投资193亿元，占年度计划154亿元的125%。去年启动的7条在建高速公路工程也都按进度扎实推进，其中，济南至青岛高速公路改扩建项目已累计完成投资46.12亿元，计划2019年建成通车;济南二环南路东延项目和济南二环东路南延项目累计合计完成投资34.39亿元，将在明年建成通车。