江苏将实行汽车运价新规 [法制先锋]

记者昨天从省物价局了解到，由我省价格、交通运输主管部门新修订的《江苏省汽车运价规则》于本周向社会各界公开征求意见，将于明年实施。与目前执行的旧版规则相比，新规针对当前我省道路客运市场和客运价格管理的实...

记者昨天从省物价局了解到，由我省价格、交通运输主管部门新修订的《江苏省汽车运价规则》于本周向社会各界公开征求意见，将于明年实施。与目前执行的旧版规则相比，新规针对当前我省道路客运市场和客运价格管理的实际情况作出了不少修改和完善，如，对实行市场调节价的道路客运班车，新增加了“部分与高速铁路平行的跨省、市道路班车客运”。

根据新规，我省汽车运价的价格形式仍将包括政府定价、政府指导价和市场调节价3种。实行政府定价的有两种情况：县(市、区)内或者毗邻县间起(讫)点至少有一端是乡镇(行政村、自然村)的农村道路客运，以及公交化道路班车客运；国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令*道路旅客运输。实行市场调节价的在旧版规则中仅有“卧铺客车、乘用车(不超过9座)、包车(含旅游)及按规定开展的定制类道路班车客运”，新规将范围扩大至“部分与高速铁路平行的跨省、市道路班车客运”，后者具体班线目录将由省价格、交通运输主管部门共同制定并公布。除以上实行政府定价和市场调节价以外的道路班车客运，均实行政府指导价。

值得一提的是，新规重申：政府制定的道路班车客运票价为“最高票价”，道路客运经营者实际执行的票价为“执行票价”，“执行票价”可按政府制定的最高票价执行，也可按一定的幅度下浮，但不得低于运输成本。如此规定意味着除实行市场调节价之外的道路班车客运票价是“上有封顶”的，经营者不得以任何借口随意越限涨价，与此同时，通过打价格战争夺市场也有底线，这就是不得亏本赚吆喝。(吉强)