船员讲遭劫持经历：船员们被赶到山上 [法制先锋]

10月25日当天，中国船员李波海从广州转机，回到了浙江舟山的家中。李波海是这次被接返的10名中国船员之一。这是他出海离家近10年后,第一次回家，被索马里海盗扣押后与世隔绝的四年半，已经把李波海远远地甩在了高速前...

10月25日当天，中国船员李波海从广州转机，回到了浙江舟山的家中。李波海是这次被接返的10名中国船员之一。这是他出海离家近10年后,第一次回家，被索马里海盗扣押后与世隔绝的四年半，已经把李波海远远地甩在了高速前进的社会后面。

2012年3月26日的那个夜晚，是李波海噩梦的开始。在这场噩梦里，他一双拖鞋穿四五年。他说：索马里就是地狱，我一辈子都不会忘记。

那一天，NAHAM3号渔船刚刚捕获了五吨海鱼，在塞舌尔附近海域航行，李波海在船上担任轮机长，这里距离索马里七八百公里，原以为是安全海域，却没想到还是驶入了海盗的控制圈。

那一天，李波海是船上的轮机长。当作业完毕，船航行大约一个小时的时候，他听到后面有枪声。几个船员说有海盗的时候，李波海还不太相信，说了句哪里有海盗。后来再听到枪声时，船上所有的灯已经全部关掉了，船长让李波海加快转速，可是，再怎么加快仍然跑不过海盗……大概不到20分钟，海盗就上了船。

包括船长，NAHAM3号渔船上共有29名船员，恐惧中，船员们的本能反应就是藏起来，李波海当时所在的机舱有五个人，大家分散躲在主机副机的机器下面。

李波海：从机器缝里面看去，海盗穿着短裤，皮肤全部都是黑的，手里拿着冲锋枪，吓都吓死了，谁还会出来，后来在机舱里，躲了差不多有二十多分钟，有一个柬埔寨的船员叫我们，他说叫我们全部都上去，上去驾驶舱，索马里海盗讲话，叫我们全部上去，我们才一个一个出来，到船长驾驶舱里面，那时候看到驾驶舱墙壁上面，全部都是血。

李波海：船员全部都吓死了，每个人都不敢看海盗长什么样子，就这样乖乖的。

李波海回忆，当时登船的海盗大概只有14人，但都手持枪械，船员集合后，海盗用绳子将他们绑了起来。之后，海盗问李波海船长在哪儿。后来，由一个海盗带头，带着李波海去找船长，可是直到第二天，李波海才在机舱仓库里找到了船长。找到时，船长整个人像铁板一样硬。身子下面是一堆黑黑的血。海盗于是知道——船长死掉了。

原来，台湾船长钟徽德，在前一天晚上试图抵抗时，被海盗击毙。船长死了，海盗命令轮机长李波海开船。

李波海：害怕得要死心从嘴巴里跳出来

船行驶了大概两天，到了海盗的地方，船就抛锚了。海盗将李波海衣服拉起来，把他眼睛蒙起来，直接从驾驶台推下去。什么都看不见，李波海的心，从嘴巴里跳了出来。

后来，几分钟一个，几分钟一个，所有的人一个一个都被拉了出来。那个时候，有的两三个人被绑在一起，一起推下来，海盗在铁板上抓着人头，往铁板上撞。有人在哭，有人在叫。可是眼睛被蒙起来看不见，李波海听见越南的几个船员在哭，很是可怜。

李波海：那时候以为肯定要被海盗拉去枪毙了，电视上面看过一些，海盗杀人的时候，要把人质的眼睛都蒙起来，那时候害怕得要命，真是害怕死了，他把我推下去，推到驾驶台下面，把我押下去，我两只手被绑住了，旁边声音也没有，那时候真的是很害怕很害怕。

自此，来自中国大陆、台湾以及菲律宾、印尼、柬埔寨、越南的这28名船员，就开始了枪口下的日子。

这28名船员的手机、衣物以及贵重物品全部被海盗抢走，渔船也被海盗控制，开往索马里地区。为了索要赎金，当时海盗还允许船员给家里打电话。

记者：给家里人打电话说什么？

李波海：我们只是安抚家里人，叫家里人不用担心。

记者：你们在被绑架这期间，你们这些船员们之间，有讨论过怎么样脱离这样的困境吗？

李波海：前面有大家私底下一起开过会讨论，但是海盗全部都有枪，海盗要是没有枪我们是可以，海盗有枪，我们动也没有办法动了。

这批船员中，四川小伙冷文兵就曾尝试逃跑。那天，四川小伙送货下来到船上，就把小船绑在大船的船尾。晚上，小伙儿从就开始了逃跑行动。他跳到下大船，游到船位，割断绳子……可惜流水太急，四川小伙游泳追不上小船。只能一直在水上漂，漂到了海滩上，继续往山上跑。可是在索马里这种地方，连东南西北、城市村庄什么都不知道的，小伙哪里跑得出去？行动还是失败了。

逃跑换来的是变本加厉的惩罚，冷文兵的额头上留下了永恒的伤疤，从那之后，不管现实多么难以忍受，李波海也不敢想象远方。最初的一年多里，他们被囚禁在船上，吃船上储备的食物，但渐渐地，船上的燃料也被耗光了。

后来，海盗要把船迁到别的地方抛锚，李波海表示机舱下面没有多少油，船跑不了多远，海盗表示没有油没关系。于是，李波海把锚起上来就开始航行。船航行到差不多一个多小时时，机舱下面真的没有油了，海盗把李波海直接从驾驶台上面推下去。三个海盗，就在李波海的肩膀后面，用冲锋枪连开了三枪，李波海吓得马上就趴在地上。

李波海没有受伤，海盗只是吓唬他。但是，这对于没有经历过类似事件的普通船员而言，害怕是一定的。后来，机舱下的两个海盗，一个用冲锋枪对着李波海，另一个用炮弹对着他，并表示，如果船开不起来，就要连人带船一起轰掉。

李波海知道船没有油了，他只能一边害怕，一边假装调整机器。后来，发电的副机也自动停掉，船舱下黑咕隆咚什么也看不见。李波海这才壮着胆子跟海盗头子说，没有办法，你打死我也没有办法，船上实在是没有油了。因为这三枪，第二天一起床，李波海的头发就全白了。

靠着从油车底下刮出的残油，和海盗隔三差五买的油，渔船勉强维持航行，但后来海盗因为没钱，油供应不足，只好将船报废。被囚禁在船上一年半之后，李波海他们从索马里北部海盗控制的港口霍比奥附近上岸，被赶到了陆地上。

这是索马里那么大的一个岛屿。船员们迁到了山上，住在大叔下面的薄塑料帐篷里。当然，这样的帐篷也是船员自己动手砍掉树枝、用薄塑料铺成的。5个菲律宾船员住一个帐篷，大陆的9个人住两个帐篷，每个帐篷差不多有4米多长5米宽，刚好睡4个人。海盗就在船员所在的树周围当班，看管他们。

谈到那时的生活，每天周围都是海盗看着似乎已经不算是最大的问题了。李波海说最苛刻的就是没有吃的，也没有水喝。早上差不多天亮时，船员就去烙饼，面粉调得稀稀的，饼薄薄的。中午没有饭吃，晚上也只有一碗大米饭，没有菜，没有盐。而在当地，天气每天都是40多度的高温，船员每天只有一个钢杯的水，刷牙，洗碗，洗澡，洗衣服都包含在内。

作为海盗勒索的筹码，海盗们自然不希望船员们身体出现问题，但恶劣的生存条件，让一名中国河南船员和一名印尼船员，在被囚禁期间生病死亡。算上死去的台湾船长，29名船员只剩下了26名，死亡随时可能降临，但他们能做的，似乎只有等待。

上岸一年后，海盗切断了船员与外界的联系，日复一日，年复一年，回家是支撑李波海的唯一信念。虽然无法再和家人取得联系，但李波海偶尔还是有机会和大使馆通电话，向大使馆求救。

肯尼亚大使馆安抚李波海他们，不要跟海盗争吵，让他们耐心地等待，国家不会忘记他们，国家正在想办法救他们。听了这些，李波海的心比较平复了，他知道，国家不会忘记他们的。