沪公交试点自动客流采集 [法制先锋]

导读：随着本市公交信息化程度的不断提高，市民在乘坐公交时已经可以通过APP手机软件或电子站牌来查询车辆实时到站信息，避免了长时间在站点等候。今后，市民乘坐公交的舒适度还将进一步提升。记者昨天从巴士二公司获...

导读：随着本市公交信息化程度的不断提高，市民在乘坐公交时已经可以通过APP手机软件或电子站牌来查询车辆实时到站信息，避免了长时间在站点等候。今后，市民乘坐公交的舒适度还将进一步提升。记者昨天从巴士二公司获悉，本市首个客流自动采集系统在公交700路上试用，尝鲜的乘客不仅可以通过手机软件获知下一班车所在位置，而且还能对车厢拥挤程度和前行道路是否畅通做到心中有数，提前规划自己的出行路线。50路公交车也将纳入这一系统。

近日早高峰时段，在莲花路地铁站旁的公交车站，市民方先生正使用这款APP手机软件查询自己所要乘坐的700路下一班车到站情况。

该软件显示界面顶端有一个车辆舒适度指数，红*代表拥挤，黄*代表舒适，绿*则表示车厢空闲。与此同时，还有一个道路拥堵度指数，反映车辆前行的道路是否畅通。方先生发现，离他最近的一辆700路显示为红*，而紧随其后的一班700路则是绿*，同时，他还发现车辆行进的线路显示绿*，表示车辆在过来的这段路上比较畅通，看到离上班时间还较充裕，他放弃了即将到站的这辆700路，转而静待第二辆车进站，比平时更加舒适地踏上上班路。

巴士二公司相关负责人告诉记者，该系统是公司与郑州天迈科技股份有限公司共同研发而成，除了可以提前告知乘客车厢内及道路的情况外，还有助于在运能投放上做到精准有效，优化线网布局。长期以来，公交行业的客流调查一直依靠人工现场观测方式进行，数据存在一定误差且无法覆盖所有站点及时间段，在客流统计资料的完整*、真实*等方面打了不少折扣。以此为依据所编制出的行车作业计划，也不能完全贴近公交客运市场的需求。该系统的启用，可对线路上所有站点上下车的客流动态变化进行全天候、全方位、全过程的自动采集，准确率可达95%左右。

据该公司高级工程师冯沅熙透露，目前科技人员正在研发《基于动态客流数据的计算机辅助自动编制公交行车时刻表系统》软件，一旦研发成功，公交运营作业计划的制定将从人工制作转变成计算机自动生成，彻底改变百年公交的传统工作方式。