江西出新招破解贫困地区交通瓶颈 [法制先锋]

记者从江西省发改委获悉，我省出台《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》（以下简称“意见”），明确加快实施贫困地区交通路网建设，消除制约贫困地区发展的交通瓶颈，为我省打赢脱贫攻坚战提供...

记者从江西省发改委获悉，我省出台《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》（以下简称“意见”），明确加快实施贫困地区交通路网建设，消除制约贫困地区发展的交通瓶颈，为我省打赢脱贫攻坚战提供基础设施保障。

江西网络广播电视台讯（记者良保）记者从江西省发改委获悉，我省出台《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》（以下简称意见），明确加快实施贫困地区交通路网建设，消除制约贫困地区发展的交通瓶颈，为我省打赢脱贫攻坚战提供基础设施保障。

目前，赣南等原中央苏区和特困片区58个县、全省十三五2900个贫困村交通发展仍然相对滞后，农村公路缺桥少涵、油返砂、砂返土现象较普遍，城乡交通衔接不畅，一些自然条件较为恶劣的贫困山区交通基础尤为薄弱。

据统计，我省贫困地区公路网总里程99677公里，其中高速公路3068公里，二级及以上公路比例仅为10.5%。

为改变这一现状，《意见》提出，到2020年，在贫困地区建成外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷的交通运输网络，实现高速铁路、高速公路、机场覆盖贫困地区设区市行政中心；二级及以上公路覆盖所有县城，有条件的县城通铁路和通用机场。

加快实施交通扶贫，是实现精准扶贫、精准脱贫的先手棋，是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键举措。

《意见》明确，到2020年，完成贫困县乡道改造6500公里，实现100%乡镇及3A级旅游景点通三级及以上公路；完成约2万公里建设任务，实现25户以上自然村通水泥路建设目标；实施行政村优选通达路线3.5米及以下窄路面拓宽改造3500公里，力争到2020年贫困地区具备条件的建制村通客运班车。

建成兴国至赣州、兴赣北延、船顶隘（赣闽界）至广昌、广昌至吉安等16条高速公路共1019.8公里；加快推进昌吉赣客专、赣深客专、兴泉铁路、鹰梅铁路（瑞金至梅州）等项目前期工作；完成井冈山机场和赣州黄金机场改扩建，推进宜春明月山机场改扩建，新建瑞金机场、抚州机场，迁建景德镇罗家机场，推进有条件的县建设通用机场。