以民航为志业 张国政接兴航关键在财力

前民航局长张国政今天宣布有意愿接手兴航，有航空界人士说，民航是张国政的人生志业，但接手兴航不见得是能力问题，而是大环境问题。前民航局长张国政上午召开记者会，宣布自己和背后的团队有意接手复兴航空，呼吁民...

前民航局长张国政今天宣布有意愿接手兴航，有航空界人士说，民航是张国政的人生志业，但接手兴航不见得是能力问题，而是大环境问题。

前民航局长张国政上午召开记者会，宣布自己和背后的团队有意接手复兴航空，呼吁民航局暂缓收回航权，而复兴航空也证实，张国政确实在记者会后赴兴航拜会，但在提出具体方案前，无法对外说明。

“老先生一直对航空业有使命感，之前想办飞行学校”，资深航空界人士透露，前民航局长张国政一直以来都把民航当作自己的人生志业，在退休后还是心系民航业界事务，尤其在培育人才上更是有一套自己的想法。

张国政在2002到2008年期间担任民航局长，空军出身的他对于航空一直有着莫大的热情，就连自己的儿子也投身机师工作。

熟知他的人透露，他在担任民航局长期间，对每项业务都非常熟悉，尤其他每个周末都到各航空站巡视，加上自己又会开飞机，可谓是摸透整个航空界。

“搞不清台北的路、餐厅，但是对于每个机场的砖头、水沟都很清楚”，张国政对民航界的痴迷，常让自己被民航局员工这么调侃，更有官员笑称，“以前只要局长去立法院，我们都可以不用去了。”

不过，尽管对航空充满热忱，但是面对这次接手兴航一事，航空界资深人士直言，“有时候不是行不行、能不能，是大环境的问题”，更表示，张国政因为对航空太有热忱，加上相信人*本善，很多梦想最后都只沦为空谈。

一名张国政的朋友举例，成立航空学校一直是张国政的心愿，当时也顺利找到合作伙伴，但最后因为种种原因，张国政没有分享到飞行学校的果实，黯然退场。

“航空是非常烧钱的事业，拿10亿美元出来，很快就烧到只剩百万”，资深航空人士分析，张国政曾任民航局长，号召力够、雄心也在，但是否能成事，关键还是看背后出钱的金主，毕竟现今航空业还是讲究实力与财力的战场。