兴航关门 10架新机订金约50亿元全泡汤

复兴航空22日无预警停飞并宣布解散。兴航先前向空中巴士订购包括4架A330-800neo及6架A321neo新机，都还未打造，依合约空中巴士将全数没收订金，保守估计逾新台币50亿元。兴航现有机队共27架飞机，包括16架租赁及11架...

复兴航空22日无预警停飞并宣布解散。兴航先前向空中巴士订购包括4架A330-800neo及6架A321neo新机，都还未打造，依合约空中巴士将全数没收订金，保守估计逾新台币50亿元。

兴航现有机队共27架飞机，包括16架租赁及11架自有，因结束营业，租赁的飞机将还给租机公司，租约未到期的还得付赔偿金。自有的飞机，因债权抵押给银行，将出售还债。

兴航还有10架与空中巴士已签约还未打造的新机，因公司不再经营，空中巴士将依合约规定，没收全部订金。

航空公司与飞机制造商的购机价格，向来是商业机密，飞机制造商会给折扣，实际售价会比公告的牌价便宜，但订金都非常高，航空界说大约是飞机售价的1/3。

兴航这10架连影子都还看不到的飞机，包括4架A330-800neo及6架A321neo。

兴航早在2010年宣布买12架A321neo，但后来只有6架是确认订单，原本明年交首架飞机，后来延到2018年；2014年底，兴航宣布购买4架A330-800neo飞机，预定2018年第4季起陆续交机。

根据空中巴士公告的A330-800neo牌价约2.5亿美金，航空界保守估计，兴航实际买到的价格约1亿多美金，光4架A330-800neo的订金至少超过新台币40亿元，A321neo牌价约7000多万美金，假设以逾5折的折扣计算，6架订金至少也要新台币10多亿元。