合肥地铁1号线周五前后迎“毕业考” [法制先锋]

试运行列车已经奔跑了三个多月，为了迎接1号线开通试运营前的大考，昨天起，它们暂时停运。（本报资料图片）据最新消息，为迎接即将到来的开通试运营前的最后大考，11月13日起，合肥轨道交通1号线列车暂时停止试运行...

试运行列车已经奔跑了三个多月，为了迎接1号线开通试运营前的大考，昨天起，它们暂时停运。（本报资料图片）

据最新消息，为迎接即将到来的开通试运营前的最后大考，11月13日起，合肥轨道交通1号线列车暂时停止试运行。工作人员对全线车站建筑垃圾进行清理，预计省交通厅组织的对开通试运营基本条件的评审将在11月18日前后进行。

乘客通过自动售票机购票会不会卡壳？刷票卡进出站通行是否顺畅？进出站闸机感应区敏感度怎么样？……1号线开通试运营后，这些细节问题，都将是关乎乘客体验的重要环节。

11月12日，在合肥轨道交通1号线九联圩站，一些乘客参与了购票、进出站等系统的压力测试。

所谓压力测试，是指模拟巨大的工作负荷，以查看应用程序在峰值使用情况下如何执行操作。而本次压力测试主要是测试购票系统、进出站系统机器的敏感*，以及通过率。

由于正式的票卡尚未出炉，现场参与压力测试的乘客通过车站内的自动售票机，投币购买测试票卡进行试乘。

当然，最终版票价和票卡已确定，等合肥市政府审批，计划于本月公布，最迟12月上旬与市民见面。

13日起，合肥轨道交通1号线所有试运行列车全部暂时停运，工作人员则对全线站内建筑垃圾进行清理，以迎接在11月18日前后省交通厅组织的评审。

据了解，开通试运营基本条件评审是地铁正式开通试运营前的最后一道关，也直接决定了地铁线路能否投入试运营。此前，来自交通运输部科学研究院以及北京、上海等地的轨道行业专家组成专家组，对1号线一、二期工程试运营基本条件进行了评审预检查。

待此次正式评审之后，在正式开通之前，1号线还将围绕开通载客做一系列的准备工作。

作为合肥首条轨道交通线路，1号线是客流密集、人员复杂的公共场所，而地铁线路具有相对封闭的空间、密集的人流、高风险*和灾害损失大等特点，对于公共安全的要求很高。

据合肥城市轨道交通有限公司测算，1号线一、二期工程北起合肥站，南至九联圩站，全线共23个车站，线路长度24.58公里，全线车站将设50处安检点，2017年度需配置保安、安检服务人员672人。