厦门对台渔业基地预计年底完工 [法制先锋]

厦门对台渔业基地效果图。对台渔业基地B段一期码头护岸胸墙垫层混凝土浇筑。火烧屿趸船码头安装。厦门网-厦门日报讯（文/记者林雯通讯员林玮/市海洋与渔业局）郁郁葱葱的红树林重现同安湾下潭尾；现代化的大型渔港在...

厦门对台渔业基地效果图。

对台渔业基地B段一期码头护岸胸墙垫层混凝土浇筑。

火烧屿趸船码头安装。

厦门网-厦门日报讯（文/记者林雯通讯员林玮/市海洋与渔业局）郁郁葱葱的红树林重现同安湾下潭尾；现代化的大型渔港在翔安欧厝拔地而起；环岛路长尾礁至五通段岸线将变身风景宜人的滨海景区；火烧屿即将成为我市无居民海岛“串岛游”的首站……我市一批重大、重点海洋项目建设快马加鞭。

2016年是“十三五”规划的开局之年，市海洋与渔业局敢于担责、勇于作为、善于创新，抓紧推进重大、重点海洋项目的建设，为厦门海洋生态文明建设打下坚实的基础，向我市建设海洋强市的目标继续迈进。

地点:同安湾下潭尾

红树林湿地公园将启动二期建设

弹涂鱼在泥滩上跳跃，白鹭信步于红树林滩涂上，潮涨潮落，这静谧和谐的一幕每天都在同安湾下潭尾上演。

2011年，我市启动了首个以红树林为主题的生态湿地公园建设。下潭尾红树林湿地公园一期工程建设共清理滩涂125公顷，种植红树林42.8公顷，经过4年多的造林培育，昔日遍布养殖废旧设施和建筑垃圾的天然堆场已经蜕变为水草丰美的红树林生态湿地公园。接下来，红树林湿地公园将继续实施二期工程，除了进一步扩大红树林种植面积外，同时还将进行水道清淤，并建设旅游码头、人行步道、观鸟亭及旅游休憩等公园设施，未来下潭尾将建成厦门最大的集滨海湿地与淡水湿地于一身，融海洋科普教育、海洋环境保护、科学研究、旅游、休闲、观赏于一体的特*海洋湿地公园。

市海洋与渔业局相关负责人表示，目前下潭尾二期工程的水工部分已完成施工及监理招标工作，施工中标价1.75亿元。施工单位正在进行项目开工前的各项准备，近期将正式开工。同时，项目景观工程初步设计也已通过行业主管部门审查，目前正在进一步修改完善。

地点:翔安欧厝

厦门对台渔业基地预计年底完工

偏居一隅的翔安区新店镇渔村欧厝，正在变身成为引领厦门对台和中国-东盟海洋渔业交流的现代化产业基地。

在市海洋与渔业局的牵头推动下，厦门对台渔业基地项目历经规划、设计，并通过论证与审批，于去年底正式开工建设。值得一提的是，欧厝渔业基地的定位区别于厦门原有的高崎渔港，将以“远洋、对台”和中国-东盟为主题，规划建设成国家一级渔港，远期规划建设为国家中心渔港，建成后将与高崎渔港一起构成厦门市水产品流通的两大枢纽，完善我市的渔港配套设施，为各类船舶提供良好的避风条件的同时，还将加强面向台湾地区和东盟国家的渔业交流与合作。

凭借渔业基地项目的生成，欧厝村也将一改小渔村的面貌，变身为一个集休闲渔业、渔港餐饮业、台轮停泊、中小渔船补给为一体的综合*渔港，不仅将成为海峡两岸鲜活水产品的重要中转站，还将吸引台湾、泉州、漳州等地的渔船来厦交易，成为鲜活水产品的一个重要中转地，源源不断的新鲜水产品将从这里流向市民餐桌，甚至辐射至整个福建省。与此同时，基地的落成还可以带动欧厝及周边沿海村落的餐饮、海产品加工业等有效融合，从根本上解决渔民的转产转业问题。

目前，欧厝避风港A段工程包括海监基地及东侧海监码头已全部建成，完成投资总额约1.1亿元。B段一期工程正在着力建设两个5000吨级远洋渔业码头(兼作科考码头)，建成后年卸渔量可达3万吨，目前已累计完成工程基建投资7143万元，不出意外的话，今年底就能完成全部施工。

地点:长尾礁至五通段

2394米黄金沙滩

将与观音山沙滩连接

零乱的沙石滩不见了，取而代之的是整洁有序的岸线景观。环岛路岸线生态修复“组合拳”的最后一项——长尾礁至五通段岸线整治和沙滩修复工程进入关键阶段，望金台至明月广场段、明月广场至乘风广场段及乘风广场至泥金浦口分界线段景观工程已于近期开始施工。

长尾礁至五通段岸线整治和沙滩修复工程总投资约9272万元。项目将通过大面积沙滩修复，改变该岸段原本的淤泥滩地貌，同时通过系统*的综合建设提升岸线景观，以求达到既保护海岸沿线生态环境，又使岸段更具旅游观赏价值。经过修复后，未来该岸段将形成长2394米、滩肩宽60米、滩面宽120米左右的黄金沙滩，并与环岛路观音山沙滩完美连接，构成我市东海域一道亮丽的岸线风景。

早在2007年，我市就针对不同类型的沙滩启动了一系列保护与修复工程。观音山沙滩成为厦门东海岸首个启动修复的沙滩。2012年，面积30万平方米的会展中心岸段也进入修复阶段，并首次配套建设沙滩海洋文化广场景观。目前，全市已建成超过100万平方米的人工沙滩，岸线生态修复成功改善了厦门的海域岸线景观，一个又一个充满厦门风情的海滩已成为标志*景观，每年吸引着成千上万的海内外游客来厦体验观光。

地点:火烧屿

火烧屿建成交通码头

“串岛游”将变成现实

10月28日，一座崭新的钢趸船码头加引桥“进驻”火烧屿——火烧屿交通码头的建成，不仅是火烧屿及大兔屿保护与开发利用示范项目的一个重要节点，对于火烧屿生态修复、白海豚的救护以及岛屿生态旅游的开发也都有极大的推进作用。

今年1月，火烧屿及大兔屿保护与开发利用示范项目正式开工，工期预计为390天，工程集岛屿生态修复，生态旅游于一体，以保护为主，在保护中开发，其中火烧屿保护与开发面积约3.5万平方米，主要建设内容包括交通码头、内湖清淤、水体贯通、水闸改造等。大兔屿保护与开发利用面积约为9.3万平方米，主要工程有交通码头、清淤工程、外侧海堤修复、内侧护岸加固、环岛栈道等。

除了完成趸船安装，目前火烧屿内湖清淤项目也已完成所有招标工程量，施工重心转向了水闸改造，随着火烧屿施工的快速推进，备受关注的无居民海岛“串岛游”项目也即将由规划转为现实。