想上火星的还有亚马逊创办人贝佐斯 理念却大大不同
记者戴榕萱/综合报道10月底马斯克已对外宣称会在12月重启发射,不过相较于高调的SpaceX还有另一个默默发展着同样大型可回收火箭的太空公司“BlueOrigin”,而这是由亚马逊创办人贝佐斯所创立的公司,虽然他也有相同...
记者戴榕萱/综合报道
10月底马斯克已对外宣称会在12月重启发射,不过相较于高调的SpaceX还有另一个默默发展着同样大型可回收火箭的太空公司“Blue Origin”,而这是由亚马逊创办人贝佐斯所创立的公司,虽然他也有相同的计划,但理念却与马斯克巨大差异。
亚马逊创办人贝佐斯
巨型火箭在SpaceX马斯克的积极发展下,确定于12月可以重启发射,不过别以为SpaceX的对手只有波音公司,其实亚马逊创办人贝佐斯在今年9月份也宣布过,尤其下太空公司Blue Origin设计的两款大型可回收火箭,命名为“新葛伦”,这火箭已经开发4年了,有七个主要引擎,总长度仅次于阿波罗计划中的“神农5号”,并预计在2020年就可以发射。
新葛伦火箭总长度仅次于神农五号
马斯克与贝佐斯两人的火星商业计划有何不同呢?
马斯克认为地球上的资源并非取之不尽,太过脆弱,每年经过地球的小行星对我们来说都是一种威胁,有可能物种或是环境恐有一天都会惨遭毁灭,所以马斯克财认为应该要将人类带上火星,成为星际公民才是远离地球灾害的最佳选择。
而亚马逊的贝佐斯认为,目前全球人类不停的增长,能源过度需求,因为近年来的宇宙探索,并没有太大进步,人类应该要看清楚,地球才是最适合人类生存的地方。因此只能朝太空去挖掘其他能源,好让火星成为地球所用的基础资源,不过这样的计划以长远的演眼光来看,最后一定会演变成地球外的星球充满工业,让地球上仅存住宅区以及轻工业,才能让地球保存下来。
以上两位对于太空计划都有不同的宗旨,但共同都要突破的瓶颈是,一定要完成载人上火星的最终目的,而大型火箭首先要克服的就是重力问题,只要克服了可以垂直升空以及顺利返航,火星计划可谓是成功一半了。
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