杭金衢高速杭州段 接下来一年多时间请尽量回避 [法制先锋]

进出杭州，可以走秋石高架、风情大道、湘湖隧道，从临浦等互通上下杭金衢高速。龚子皓制图杭金衢高速改扩建工程，从今年4月开始转战杭州段，硬路肩实施封闭。正因如此，杭金衢高速杭州段可以说是目前全省最拥堵的高速...

进出杭州，可以走秋石高架、风情大道、湘湖隧道，从临浦等互通上下杭金衢高速。龚子皓制图

杭金衢高速改扩建工程，从今年4月开始转战杭州段，硬路肩实施封闭。正因如此，杭金衢高速杭州段可以说是目前全省最拥堵的高速路段。而这种状况暂时还得不到缓解，甚至还将进一步加剧——从昨天开始，因施工需要，这段路上的两座桥将陆续封闭施工，交通组织也将有所调整。

昨天上午，位于杭金衢高速杭州段上的浦阳江大桥已经进行了封闭。这座桥将进行拆除，重建并抬高4米，从原先双向四车道建成八车道。钱江晚报记者在现场看到，浦阳江大桥拆建施工人员已经进驻，原双向入口已经用隔离墩隔开，入口处立有车道封闭，禁止通行字样。

估计很多司机都很想知道，浦阳江大桥封闭了，那还怎么走？

据了解，在大桥封闭之前，建设方已经在大桥双向两侧各建造了一座通行便道。通行便道单向仅有2车道，旁边没有任何多余的空间。如果一旦发生擦碰等事故，很容易造成后方堵车。基于这个考虑，高速交警对便道实施客货车辆分道行驶管理，并已发布相关公告，即客车一车道，货车二车道，并将在便道上安装监控探头。若有货车违规驶入一车道，将被抓拍处罚，罚款100元，扣3分。

同时要提醒大家一句，从杭金衢高速主线转入便道，有一个弯度。在快开到浦阳江大桥时，务必谨慎驾驶。

除了浦阳江大桥外，位于杨汛桥互通附近的西小江大桥，在本月中下旬也要进行封闭拆建。同样，在西小江大桥的两侧也会有变道供车辆通行，届时可能还会采取黄牌货车禁行的措施。

虽然杭金衢高速杭州段车辆依然可以通行，但随着施工全面开工，拥堵进一步加剧在所难免。高速交警说，现在杭金衢高速杭州段，能开到70公里/小时是庆幸的，20~50公里/小时也正常，尤其是节假日。所以，在接下去的一年多时间里，我们并不建议你再走杭金衢高速了，能避尽量避开。我们向你推荐绕行线路，供你参考——

●如果是江西方向来回，尽量走杭新景高速，从吕塘角枢纽转入、转出杭金衢高速；

●走秋石高架、风情大道、湘湖隧道，从临浦等互通上下杭金衢高速进出杭州；

●往金华方向下沙大桥和钱江二桥出现排队缓行时：走机场高速从新街收费站转入杭金衢高速；

●往金华方向全线出现排队缓行时：走03省道东复线或塘湄线，从诸暨重新上高速或过了拥堵点后再上高速；走中河高架—时代大道—义桥互通上绕城南线—张家畈互通进入杭金衢高速；

●往杭州方向下沙大桥后方出现排队缓行时：往宁波方向行驶，然后从齐贤枢纽上苏绍高速，行至盐官西枢纽转入杭浦或沪杭高速；萧山机场下高速改走地面道路（坎红线）—鸿达路—钱江三桥—市区。

杭金衢高速杭州段难走，是个坏消息。不过，我们也要告诉大家一个好消息——

截至2016年10月底，杭金衢高速改扩建项目完成年度投资20.97亿元，占年度投资计划的81%，累计完成投资79.41亿元，占批复概算的87.9%。也就是说，快建好了，大家再熬一熬，以后开起来就舒服了。据了解，到今年年底，杭金衢高速改扩建的绍兴段、金华段基本能完工，到明年年中，杭州段除了两座桥外，基本也能完工。两座桥的完工时间则要等到2018年。

杭金衢高速改扩建工程项目，起自杭州红垦枢纽，经萧山、绍兴、诸暨、浦江、义乌、金华、婺城3个地市的7个县（市、区），止于金华互通，主线全长150余公里。全线按双向8车道（其中新岭隧道为10车道）改造，设计时速120公里。