首钢研发新型立体车库 让汽车坐上“摩天轮” 车位2个变12个 [法制聚焦]
2016年10月31日讯,如何将2个车位变成12个车位?如何让巴掌大的地方变身集绿化、充电和立体停车于一体的场所?通过拓展智能立体停车设施业务,来降低钢铁库存,将过剩产能转化为有效供给——这一切构想正在首钢研发基...
2016年10月31日讯,如何将2个车位变成12个车位?如何让巴掌大的地方变身集绿化、充电和立体停车于一体的场所?通过拓展智能立体停车设施业务,来降低钢铁库存,将过剩产能转化为有效供给——这一切构想正在首钢研发基地实现着。
立体车库(资料图)
房山碧桂园小区内火热建设的停车库,在立体停车库中别树一帜。近日,记者在首钢建设北京静态交通研发基地目睹了这一停车库的真容。
远远看去,7层红*边沿的夹板罗列在一起,与一旁的绿树同高。顶层和底层各有一个夹板,而其余每层都有两个并排的夹板。静止状态下,这个停车库似乎不如普通停车库豪华;不过,当工作人员启动开关按钮,演示停车时,小小的立体停车库却成了一个滚动循环的长方形“摩天轮”,最底层运载汽车的夹板被升上去,空余的夹板被降下来,等待新一辆汽车的到来。如此算来,本来只够2个并排停车位的地方,却能容纳12辆私家车停靠。首钢相关负责人表示:“这个停车库叫垂直循环类机械式停车设备,名字很长,我们还给它起了个小名:摩轮宝。”
这样包含着研发人员情感和想象力的“小名”在首钢研发基地随处可见:比如,“隐身酷”是一个藏在地下的立体车库,来停车的车主只能看到个车库大门,把车送入门内后却看不到车停在地下的什么位置,所以就好像汽车被隐身了起来;“圆塔库”是一个占地面积较大的圆形塔状立体停车库,停进来的车不仅能与车库内种植的绿草鲜花为伴,还能享受高大上的非露天充电服务。
立体停车楼的身影将出现在全国的许多重要场所。
今年7月,首中公司中标北京新机场停车综合体经营权转让项目,这一项目涵盖停车位4300个、商业及办公10000平方米,同时配备建充电桩。9月底,首钢城运公司中标贵州省六盘水市市中心区域15个立体停车场工程项目二期,项目包括停车位6103个,合同额达7.5亿元,为国内停车行业合同额最大项目。
此外,首钢还与北京公交集团合作,积极开拓公交立体车库业务。目前,小营公交场站立体停车库项目已经确定规划设计方案,该场地原可停放公交车68辆,建设立体车库以后车位数为144辆,土地利用率提升了2.1倍;首钢还签约了地铁P+R停车项目,项目地址就在地铁16号线海淀区屯佃站旁,采用智能机械立体车库,停车位300个,配备新能源汽车充电桩及视频收费监控系统。
随着首钢东大门的拆迁不再,位于长安街最西头的首钢园区内也发生了翻天覆地的变化,如今的它更像是一个傍依月季园的科研基地,一个转化过剩产能的“标兵”园区。
解决停车难,是这一科研基地的重头戏。据介绍,首钢静态交通产业发挥在钢铁制造领域积累的资源优势,在整合钢铁领域规划设计、研发生产、基础建设、设备制造、自动化控制等产业基础上,成立了专业化静态交通产业公司——北京首钢城运控股有限公司。这一公司已形成涵盖城市静态交通规划、城市风貌景观研究、设计研发、制造建设、智慧停车、衍生服务、运营管理等的产业生态链,能为不同需求提供菜单式服务,提升城市静态交通管理水平。
同时,首钢发挥基金优势与中集集团成立了首中投资管理有限公司,以立体停车库的投资运营、智慧停车物联网平台运营为核心业务,主推智能停车楼综合体,与首钢城运公司一起,双轮驱动首钢静态交通产业。
首钢相关负责人表示,研发基地的成果离不开政府部门对首钢工作的支持。记者从市发改委获悉,北京市已从资金、土地等方面出台市场化政策,对社会投资建设的三甲医院等公益*停车设施,给予项目总投资30%补助支持;对符合《土地划拨目录》的,可按划拨方式供地;不符合《土地划拨目录》、同一地块只有一个意向用地者的,可按协议出让方式供地;对利用公共设施地上地下空间、人防工程等地下空间建设停车设施,可分层办理规划和土地手续。
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