桃园捷运何时通车？　总经理：没有时间表 社会与法

▲桃捷公司今日在A1台北车站举行的多重灾害模拟演练。桃捷公司今日在A1台北车站举行的多重灾害模拟演练，动员台北市消防局、台北市警察局、桃园市警察局捷运警察队、大都会客运等单位协力合作，会后接受媒体联访时，...

▲桃捷公司今日在A1台北车站举行的多重灾害模拟演练。桃捷公司今日在A1台北车站举行的多重灾害模拟演练，动员台北市消防局、台北市警察局、桃园市警察局捷运警察队、大都会客运等单位协力合作，会后接受媒体联访时，总经理陈凯凌强调，通车没有时间表，必须经过连续7天稳定度达99％，并通过初履勘才能通车。

在结束演练后，桃捷公司总经理陈凯凌接受媒体联访，面对通车问题，他再次强调，通车没有时间表，一定要达到连续7天99％的稳定度测试，中间一有未达标就得全部重来，且经过初履勘的检验，才能通车。

▲桃捷公司总经理陈凯凌接受媒体联访，强调通车没有时间表。

他进一步解释，这将近一年来，高铁局和桃捷公司针对号志问题尽了很大的努力，从去年可用度不到70％，到最近98％，高铁局和桃捷公司透过不断的测试，找出问题，加强维修，并透过一次次的模拟演练，检讨流程和每一项操作细节，努力达成安全无虞、系统稳定的通车标准。

陈凯凌还告诉媒体，这次的“断电状况”还不是难度最高的状况演习，未来还有长陡坡下轨道救援，那是模拟五级以上地震等人力不可抗拒的重大灾害、无法派车接驳，只好让旅客下轨道疏散的情形。

会后检讨此次演练时，陈凯凌要求运务同仁，不应执着于程序，要将心比心，弹*处理；董事长刘坤亿则指示，公车业者提供紧急状况的接驳服务恐怕还不够，要再研究跟游览车业者签约的可行*，并且提醒若签了约要不定期验收相关配合业者的动员能力。