走过一甲子 台北西站今“毕业”熄灯 社会与法

载满旅客记忆的台北西站，曾因大火、雷雨两度坍塌；有美式巴士客运站风格的扇形停靠月台，是美援时期的代表建物。今天上午国光客运将为西站举办“毕业”记者会，向陪伴旅客走过一甲子的西站道别。毕业前夕的台北西站...

载满旅客记忆的台北西站，曾因大火、雷雨两度坍塌；有美式巴士客运站风格的扇形停靠月台，是美援时期的代表建物。今天上午国光客运将为西站举办“毕业”记者会，向陪伴旅客走过一甲子的西站道别。

毕业前夕的台北西站，驻站商家忙着拆卸器具及设备，站务人员赶着把帐务资料打包装箱，乘客则一如往常拉着行李在站内排队候车，多数都不知道这是他们在西站最后的一次旅程。

来自桃园的罗姓老妇，听到搭乘六年的西站将拆迁，瞪大眼睛惊呼“真的吗？”退休的国光客运冯姓员工，特地从板桥赶来，拿着手机四处拍照，希望捕捉残存的以往记忆。

一九五三年启用的台北西站，有台湾首座扇形停靠的月台；九二一大地震期间，西站更承担了救灾人力、物资补给运输的重要任务。但最让巴士迷津津乐道的，是已退役的金马号、国光号上车掌小姐的亲切服务。

张姓巴士迷表示，当年要当车掌小姐得经过层层面试，“过程如同选美”，车掌小姐会在车上发水、报纸。他曾听说有人为追求某位车掌，特别等这位车掌的车次，从台北坐到嘉义，再从嘉义坐回台北。

担任客运驾驶近三十年的嘉义站长谢连仲回忆，早期中南部工作机会不多，许多人上台北讨生活，客运扮演重要角*，台北西站总是人声鼎沸，逢年过节更是挤满人潮，“只看得到头、看不到脚。”

谢连仲表示，过去交通不发达，要上台北不是件简单的事，车站内经常有离别场景，有情侣依依不舍道别，有儿子南下当兵，父母亲跟到车内仍不放心，千叮咛万嘱咐要吃饱穿暖，“看着心都酸酸的。”

“这个站，真的陪伴很多人走过人生重要阶段。”赶在西站拆除前，邱先生特别到西站拍照留念，他说，以前在台北念书，逢年过节都是在西站搭车返乡，连学生时代的女友，都是在西站搭车时认识。

他表示，现在高铁、火车班次很多、很方便，但还是习惯搭客运，“感觉西站像个母亲，带着大家平安回家”。今天上午十一点，国光客运邀民众一起参加西站“毕业”记者会，向西站告别。