安徽试点高速路可变限速 [法制先锋]

10月20日上午，合肥公安交警部门在高速七大队辖区，第一次启动高速公路可变限速系统应用试点实战工作。9：45，一辆皖A牌照的灰*轿车在机场路与春兰路交口被高速公路执勤民警拦截并接受了处罚。这套可变限速系统名为...

10月20日上午，合肥公安交警部门在高速七大队辖区，第一次启动高速公路可变限速系统应用试点实战工作。9：45，一辆皖A牌照的灰*轿车在机场路与春兰路交口被高速公路执勤民警拦截并接受了处罚。

这套可变限速系统名为恶劣天气低能见度气象条件下限速证据采集系统，是指在高速公路上，根据道路和天气状况，随时改变高速公路每一路段最高限速值，配合超速抓拍的系统。当高速公路一处发生交通事故、交通拥堵、维修道路或大雾、雾霾、路面积雪结冰等异常情况时，可对道路实行限速管控并进行测速抓拍。目前，这一系统已在S93机场高速公路投入使用，我省其他高速公路也将陆续使用。

据交警部门介绍，进入秋季雨雾天气将增多，根据S93机场高速公路的雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件的变化情况，分别限速如下：能见度在200米至100米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度在100米至50米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口驶离高速公路。对于超速的车辆，根据超速的百分比，按照相关法律规定，进行违法记分和处罚。