北京一车主为上车牌花18万 [法制先锋]

随着北京小客车摇号中签率越来越低，个人通过购买公司获得北京车牌指标，成为一种新现象。花费十几万来收购公司、拿车牌，到底值不值？这样操作是否合法合规，有哪些风险？摇号中签率低公司车牌号成新宠从2016年到20...

随着北京小客车摇号中签率越来越低，个人通过购买公司获得北京车牌指标，成为一种新现象。花费十几万来收购公司、拿车牌，到底值不值？这样操作是否合法合规，有哪些风险？

摇号中签率低

公司车牌号成新宠

从2016年到2017年，北京每天各有15万个小汽车指标，其中新能源比例达40%。这也就是说，普通号只有9万个，一年6次，每次是1.5万个指标。

那么摇号池里的总数量有多少呢？根据今年8月的数据，普通小客车指标申请个人共有260多万个有效编码。计算发现，8月北京普通小客车的中签率为0.136%，也就是733个人中仅有1人可获指标。

随着摇号几率的日益降低，个人通过购买公司获得车牌号成为近年来的新现象。记者在网上搜索，发现不少车牌转让中介公司的电话，电话咨询得知，花18万买下一家公司的股权，通过变更成为法人，可拥有公司名下的购车指标。

值得注意的是，这种车辆的车牌号和行驶证只能挂靠在公司名下，不能转到个人名下。个人在收购公司、获得车牌号后也不能转手把公司注销。挂着公司车牌的汽车在每年验车时需要提供公司营业执照、法人代码等材料。

公司要继续经营下去，就要每月上报财务报表。毫无经验的个人要如何经营一家公司呢？中介告诉记者，只需每月两三百元，自有会计帮忙做账。中介透露，一般一个多月后，便可完成过户手续。由于公司购车摇号比个人摇号中签率要高很多，因而个人以购买公司的方式获得车牌号的情况近两年逐渐增多。

某私营企业主说：公司要参加摇号的话，我们规定的是，营业税和增值税5万以上，可以获得一个有效编码。超过50万后，再增加一个编码，以此类推。但总的编码不能超过8个。这种摇号肯定比个人摇号几率大得多。我很多朋友的公司，基本上摇号都是一两次就中。

空壳公司应运而生

律师警示存在风险

为拿京牌花18万买个公司到底值不值？记者了解到，虽然这种规避法律和限购政策的现象，没有违法国家法律法规，但对个人来讲存在一定风险。尤其对收购公司的真实经营情况不了解清楚，容易陷入财务、法律纠纷。广衡律师事务所主任赵三平律师认为，为了一张牌照，得不偿失：最大的风险在于，如果被收购公司有债务，法律诉讼，劳动纠纷等，也将由收购方承担，为了一张牌照，得不偿失。