合肥轨道交通3号线首台盾构机开挖隧道 有意思

中安在线讯据安徽商报报道，记者昨从合肥市轨道公司获悉，轨道交通3号线首台盾构机“启航七号”在清溪路站顺利始发，这也标志着3号线工程建设正式进入盾构施工阶段。按照计划，3号线有望2018年6月全线洞通。合肥轨道...

中安在线讯据安徽商报报道，记者昨从合肥市轨道公司获悉，轨道交通3号线首台盾构机“启航七号”在清溪路站顺利始发，这也标志着3号线工程建设正式进入盾构施工阶段。按照计划，3号线有望2018年6月全线洞通。

合肥轨道3号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道，连接合肥的职教城、政务区、大学城。线路全长约37.3公里，其中地下线32.9公里，高架线4.4公里，共设车站33座，其中高架站4座。全线的33个站点当中，涉及多个换乘站点，分别与1、2、4、5、6、7号线交汇。目前，3号线全线29个地下站已全面开工建设，地下车站围护结构施工已完成，剩余4个高架站预计今年底开始建设。

昨日上午，3号线首台盾构机——“启航七号”在清溪路站始发，这也标志着3号线工程进入隧道阶段。此次始发的“启航七号”盾构机整机长约80米，重达500吨，最大掘进速度每分钟80毫米。按照计划，“启航七号”将沿潜山路一路向北，先后下穿清溪路、侧穿潜山路、南淝河桥至四里河路站南端头井，全长约1204.15米，预计掘进工期为6个月。另外，3号线南段的望江西路站、芙蓉路站，以及北段的天水路站也将陆续启动隧道盾构施工。预计到今年底，约有六、七台盾构机同时下地挖隧道；而到了明年，将有20多台盾构机同时下地挖隧道。预计2018年6月，3号线有望实现全线“洞通”。