投资上百亿！四川将用8年实现”县县通飞机”

在川投资30亿元建轻型固定翼飞机、直升机制造基地，但飞机却概不外售10月18日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第五届年会暨海归创新创业(成都)峰会上，乔治海茵茨(中国)飞机制造集团有限公司与成都市金堂县政府签订...

在川投资30亿元建轻型固定翼飞机、直升机制造基地，但飞机却概不外售10月18日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第五届年会暨海归创新创业(成都)峰会上，乔治海茵茨(中国)飞机制造集团有限公司与成都市金堂县政府签订了一个奇特的协议。

乔治海茵茨是全球最大低空低速通航飞机制造商之一。飞机全部用在四川的通航机场，6到8年内要让四川县县通飞机!归国留学人员、公司董事局主席陈伟说。

根据协议，将在金堂县建乔治海茵茨通用航空产业园，主要功能为：通用航空飞机制造、全省通用航空机场投资建设及经营、通用航空业务运营、相关人员培训、飞行器维护保养。陈伟介绍，将用6到8年时间，投资约100亿元在全川183个县(市、区)各建至少1个通用航空机场，每个机场配备10架通用航空飞机，实现全省通航飞机县县通。

飞机县县通，从市场角度可行吗?陈伟认为，论快捷、机动，通航飞机有优势，在欧美国家已普及。从江苏南通到上海，高速公路单程176公里，耗时约2个半小时;飞机直线飞行仅110公里，耗时40分钟。通航飞机因体型小、构造简单，飞行里程相对短，耗油仅为汽车的一半，维护保养成本相当。目前(两人座)通用飞机每公里油耗、折旧、起降成本共约1.7元，不比汽车贵。飞行员费用相对较高，但随着通航业发展、飞行员增多，会逐渐下降。

他表示，当前着重于旅游、应急救援、测绘等方面，以后可发展空中的士空中物流等服务。

什么是通用航空?中国通用航空发展协会会长徐昌东介绍，是除从事公共航空运输的定期航班外的民用航空活动。会上也有专家表示，可简单理解为小飞机、短距离。随着国内低空空域管理体制改革，相关管制逐步松动。国务院今年印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》称，2020年全国通用航空业经济规模将超过1万亿元。

当前成都、自贡、巴中、广元等地均在大力发展通用航空业。徐昌东建议，不要追求产业大而全，而应专注于小而精、普及*应用，在错位竞争中形成优势。