南京公共自行车月底实现一卡租 有意思

南京市客管处昨天发布消息，随着江宁一卡通改造已于9月底基本完成，高淳、溧水的改造工作陆续展开，10月底前，南京公共自行车有望实现一卡通。此外，南京智汇卡、全省一卡通也在这次改造中接入南京公共自行车系统，将...

南京市客管处昨天发布消息，随着江宁一卡通改造已于9月底基本完成，高淳、溧水的改造工作陆续展开，10月底前，南京公共自行车有望实现一卡通。此外，南京智汇卡、全省一卡通也在这次改造中接入南京公共自行车系统，将来市民持有上述任何一种类型的卡片都可以通行南京。

据介绍，截至今年8月底，南京全市已建成公共自行车站点1509个、投放公共自行车52000辆，其中主城建成站点801个、投放公共自行车31500辆。目前南京全市公共自行车日租借量已超20万人次，随着全市站点密度增加，使用量将进一步提升。

2015年以来，南京先后在主城及江北区域实现了一卡通租。主城六区包括仙林、河西在内，率先实现了一卡通租，南京市客管处租赁科裴科长说。随后随着南京整个公共自行车系统的统一升级，江北区域、江宁等开始进入新一轮系统升级改造。2016年9月，江宁地区的一卡通改造工作完成，这样，江宁和江北都实现了一卡通租，裴科长说，目前，溧水、高淳地区一卡通的改造升级工作已经展开，预计10月底完成，届时南京全市将实现一卡通租。

一卡通租的概念是指某一区域的卡可以跨区使用，而不是说南京全市各个区域可以通借通还，比如说江北区域的卡，可以在主城六区随意借还，河西和仙林在主城六区范围内，自是不必说了。但是江北的车子不可能过江到江南来，还有一点需要提醒江宁区居民的是，如果你手中的公共自行车卡原来是在江宁区域内办的，那么就需要到办卡点办理升级后，才可以在主城区借车还车，目前江宁的车子是不可以到主城区还的，裴科长说。

裴科长说，这次南京公共自行车系统的硬件改造主要是换掉锁车桩的主板，然后增加一个读写模式，以便让这个主板可以读写各式公共自行车卡，包括江宁、江北区域，也包括以后的高淳、溧水区域，甚至还有全省一卡通。硬件改造升级，卡也要同时升级，这就是江宁区域的卡要升级的原因，但裴科长提醒，如果是主城区办的卡，则不受限。

对于有市民提出的，目前南京公共自行车布点不均匀，特别是秦淮区、玄武区部分地段站点稀少的问题。相关负责人表示，这可能有两个原因：一是部分地区仍在布点，没有建造完毕；二是老城区特殊的环境使公共自行车站点在选址方面存在相对的困难，布局过程中可能存在不符合相关建设的要求的情况，比如说不能占用盲道。对此，南京市客管部门将积极研究新的方案，加快站点的建设的同时，对于无法建设的站点，则考虑在站点周边、临近小区附近布设。

另外，为方便市民，南京将在南京市自行车公司及各区自行车公司自有服务网点、建设银行部分服务网点、市民卡公司合作服务网点等设立服务窗口，并将在合适位置增设综合服务网点，扩大覆盖范围。

记者了解到，目前市民出门主要会用到4种卡片，即市民卡、智汇卡、江苏省一卡通和公共自行车卡。交通部门表示，今后，这几种卡片将会逐步实行功能的互通，都可以租赁公共自行车。通讯员许兵记者张红