台中火车站熄灯 林佳龙将挥别末班车

百年历史台中火车站将走入历史，今晚8时55分开出最后一班列车，为见证历史的一刻，台中市长林佳龙将与众多铁道迷一起挥别末班车。台中铁路高架化历经多年争取、规划及兴建终于完工，今晚8时55分将发出最后一班北上自...

百年历史台中火车站将走入历史，今晚8时55分开出最后一班列车，为见证历史的一刻，台中市长林佳龙将与众多铁道迷一起挥别末班车。

台中铁路高架化历经多年争取、规划及兴建终于完工，今晚8时55分将发出最后一班北上自强号列车，凌晨进行高架桥铁路切换，16日上午高架铁道正式通车。

为表达对交通建设的重视与关心，林佳龙晚上将到场，与台中火车站长叶仁和在第8节车厢摇铃挥手欢送最后一班北上列车，欢迎铁道迷一起到场，共同见证这历史*的一刻。

台中都会区铁路高架北起丰原站北侧1.9公里，南迄大庆站南边1.4公里，全长21.7公里，除将现有5座车站改建为高架车站，并增建栗林、头家厝、松竹、精武及五权等5座高架通勤站。其中大庆及松竹站，将与台中捷运绿线共站转乘，结合轨道运输路网，让百年铁路展现全新风貌。

为维持台铁正常营运，工程分两阶段完成，第1阶段为将平面铁路切换至高架营运及启用现有改建高架的5座车站；第2阶段则需待高架启用后，接续办理旧铁路设施拆除、各车站第2期工程、桥下简易绿美化及拆填17处平交道、18处地下道及3座陆桥。