无人驾驶汽车面对伦理困境 [哈哈镜]
2016年10月15日讯,人类面临“妻子和母亲同时掉到水里先救谁”的选择,无人驾驶汽车同样面临类似的伦理难题。例如,当车祸无法避免时,是该优先保护马路上的儿童,还是宁愿撞人也要保护车内人员呢?无人驾驶汽车面对...
2016年10月15日讯,人类面临“妻子和母亲同时掉到水里先救谁”的选择,无人驾驶汽车同样面临类似的伦理难题。例如,当车祸无法避免时,是该优先保护马路上的儿童,还是宁愿撞人也要保护车内人员呢?
无人驾驶汽车面对伦理困境
眼下,谷歌、特斯拉、奔驰等多家企业正花费巨资开发无人驾驶汽车,德国梅赛德斯-奔驰公司澳大利亚分公司近期给出了一个清晰回答:宁撞儿童,也要力保车内人员安全。这一编程思路引发争议,就连不少自动驾驶技术的拥趸也表示不安。
英国《每日邮报》14日援引德国梅赛德斯-奔驰公司澳大利亚分公司高管戴维·麦卡锡的话报道,按照无人驾驶汽车的编程思路,如果在行驶途中面临一个道德困境,要么撞到马路上的一名儿童,要么急打方向盘以避免撞到儿童,但可能撞到其他车道的汽车以致本车人员伤亡,那么无人驾驶汽车会“果断”选择优先保护车内人员,宁愿撞到儿童。
麦卡锡说,一般人遇到这种情况,会立即作出踩刹车、打方向盘以避免撞人的反应,“我们的系统也是如此,但还会考虑更多因素,例如其他车道是否有汽车行驶?如果本车采取避让举动,有可能会撞上其他车道的汽车,结果导致本车偏离方向、反而冲向路人。”
按照麦卡锡的说法,无人驾驶汽车能在危急关头瞬间判断出“最佳选择”,从而将损伤降至最低。
上周,德国梅赛德斯-奔驰公司驾驶辅助系统和主动安全*部门经理克里斯托弗·冯胡戈在法国巴黎车展上谈及类似理念,也引发争议。
“如果你有把握保护至少一个人,那么至少保护好那个人,(也就是)保护车里的那个人。”冯胡戈说,“你也可以牺牲本车(以避免撞上路人)。你可以这样做,但你就算最初选择保护路人,也并无把握在复杂情形下他们最终能够安然无恙。因此,你应该保护那些有把握保护的人。”
今年早些时候,美国一项调查显示,受访者普遍认为无人驾驶汽车不应为拯救一名路人而牺牲车内人员。但当问卷中被拯救的路人数量增多,愿意牺牲车内人员以拯救路人的受访者比例随之升高。
当被拯救的路人数量增至10人,受访者普遍赞同应优先拯救路人;但与此同时,这些受访者表示自己更加不愿意购买无人驾驶汽车。
今年5月7日,美国一辆特斯拉ModelS电动汽车车主乔舒亚·D·布朗使用无人驾驶系统行驶时与卡车相撞,造成布朗身亡。特斯拉公司随后发表声明,由于阳光耀眼,无人驾驶系统当时未能识别出白*卡车。(据新华社)
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