暴雨炸4天 南回公路变难回公路

暴雨连炸4天，台东南回铁、公路，宛如难兄难弟；台铁3天中断3次，南回公路时好时坏，连续假返乡和返工的台东人叹“难回”公路。台东地区从7日开始出现暴雨，虽然4天的累计雨量没有莫拉克风灾多；不过，因持续下雨，山...

暴雨连炸4天，台东南回铁、公路，宛如难兄难弟；台铁3天中断3次，南回公路时好时坏，连续假返乡和返工的台东人叹“难回”公路。

台东地区从7日开始出现暴雨，虽然4天的累计雨量没有莫拉克风灾多；不过，因持续下雨，山头含水量饱和，导致南回山区坍方、泥石流不断，影响铁公路。

台铁8日在知本和太麻里之间撞上泥石流，400多人受到惊吓；所幸没有人受伤。9日，则在附近又发生泥石流，地基流失20多米，今天抢修完成通车；未料，中午又发现太麻里段的铁轨，有下陷和位移现象，停驶2个小时。

台铁局台东工务段人员表示，南回公路许多路段都是页岩，只要含水量饱和就会坍方或出现泥石流，将来双轨化时台铁应该考虑更换路线。

公路这4天同样被暴雨炸的寸步难行，不是山壁坍方就是道路龟裂，泥石流清了又清，道路随时预警*封闭。这段时间又碰上连续假的返乡车潮，原来3个小时的南回路，变成6、7小时的“难回路”。旅客也很惨，昨天塞在车阵至下午3时30分才通车。

原定今天上午7时开放通车，又因太麻里三和段发生泥石流，不仅泥流淹没道路，还连带将山区的砂石带到山下，三和路段的南回公路变成“砂石场”，直到中午才开放通车，纾解车潮后，又在下午2时机动*管制。