实时交通诱导屏覆盖五环内 [哈哈镜]

2016年10月7日，昨天记者获悉，高德地图将联合北京交通部门继续推动实时交通诱导屏。十月份开始，逐渐在五环内推广覆盖。未来，市民在城市道路和公路上均可以看到实时交通诱导屏，屏幕不仅可以显示拥堵情况，还能预估...

2016年10月7日，昨天记者获悉，高德地图将联合北京交通部门继续推动实时交通诱导屏。十月份开始，逐渐在五环内推广覆盖。未来，市民在城市道路和公路上均可以看到实时交通诱导屏，屏幕不仅可以显示拥堵情况，还能预估到达附近桥区的时间。

高德地图副总裁董振宁介绍，未来交通运营数据将逐渐形成城市交通大脑。届时所有道路、车辆、乘客信息都将接入交通大数据系统，采集、调度、管理等都由交通大脑指挥完成。如果未来城市交通大脑能够成为现实，则城市的出行效率和道路安全程度都将大大提高。目前，高德正尝试通过数据的各类运算调节城市拥堵问题。“针对个人用户提供实时避堵路线，针对政府部门提供综合交通数据便于政策研判。”

同时，董振宁透露，高德地区将携手北京交通部门继续推动实时交通诱导屏。十月份开始，逐渐在五环内推广覆盖。记者了解到，9月1日起，北京市普通公路重要交通节点的32块交通诱导屏开始实时发布周边道路路况，为公众驾车出行提供实时路况。这32块交通诱导屏主要分布在京沈线、京塘线、京昆线、京拉线、顺密路、南中轴路、黄马路、京开辅路、G6辅路等重点路段。诱导屏能实现文字配图，并能基于实时路况，对目的地进行到达时间计算。更新频率上，实时数据可以2分钟/批次的全自动生成发布。“五环内的交通诱导屏和公路的类似，但更加重视实时达到信息的发布。”

本文来源：北京晚报-北晚新视觉网?记者孟环