交部减碳出招 拼大众运输使用率翻倍
巴黎气候协议即将生效,绿*运输将成我国减碳重点。交通部今天将开会讨论减碳对策,预估二○三○年排碳量减少百分之二十三,重点放在发展大众运输系统,将大众运输使用率从现在的一成六提升到三成。行政院已要求交通...
巴黎气候协议即将生效,绿*运输将成我国减碳重点。交通部今天将开会讨论减碳对策,预估二○三○年排碳量减少百分之二十三,重点放在发展大众运输系统,将大众运输使用率从现在的一成六提升到三成。
行政院已要求交通、住商、农业等各部门,月底前提出初步温室气体减量政策,环保署会在年底公布我国具体目标与期程。但大众运输使用率增加一倍,谈何容易?官员坦言确实有难度,今将讨论具体对策,努力达成。
能源局统计,目前各部门排碳量达两亿五千万公吨,其中运输就占三五七二万公吨,约一成四,仅次于工业部门,是“排碳大户”。
交通部说,交通运具排碳量中,以公路运输占九成六最多,其中又以小汽车四成六最多、大货车两成,再来才是摩托车及小货车,初步规画将从大众运输系统发展、运输管理、低碳能源运具使用三大方向着手,推动电动公车达一万辆以上、电动摩托车达百分之五、车辆能源使用效率提升二成五,并转移对化石燃料的依赖,降低车辆对空气污染影响。
农委会已陆续提报可能施行的减碳作为,包括减少较为耗能的农机具等,林务局也会陆续执行造林与绿美化工作,来吸收二氧化碳。
至于国内碳排大户如何减碳也受关注。台塑麦寮电厂昨说,已朝节约能源目标进行,像是把废气燃烧塔烧掉的气体回收,可取代煤炭、重油,还有将耗电量大的马达设备,逐渐改为变频马达,让用电量减少。
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