莫兰蒂重创高雄港 赛洛玛风灾后最严重

兰蒂台风重创高雄港，台湾港务公司今天说，这次灾情是民国67年赛洛玛台风后港区最严重的风灾。所幸后来的梅姬台风来袭，高雄港应变得宜，未再传灾损。莫兰蒂9月14日来袭，高雄港平均风力达14级，最大阵风达17级以上，...

兰蒂台风重创高雄港，台湾港务公司今天说，这次灾情是民国67年赛洛玛台风后港区最严重的风灾。所幸后来的梅姬台风来袭，高雄港应变得宜，未再传灾损。

莫兰蒂9月14日来袭，高雄港平均风力达14级，最大阵风达17级以上，造成港内船舶受强风吹袭，陆续断缆漂移，计有10艘商船、前镇渔港也有4艘大型远洋渔船断缆在高雄港水域漂移碰撞撞造成灾损。

其中，最严重的是台船建造中的1.4万TEU级货柜船“风明轮”断缆漂流，撞击110号高明货柜码头及岸上货柜起重机，造成3台全毁，1台严重损坏。

港务公司说，因风明轮右舷前后分别被110号码头货柜起重机2台倚附，灾后3天仍留滞在110码头，影响高明公司及高雄港营运，港务公司召集高明公司、台船公司等先后于9月19及22日两次开会研议，并审查台船公司提送之受损起重机及风明轮移回作业计划，督促台船公司转饬厂商赶工，于9月25日夜间始确认完成风明轮右舷上起重机拆卸完成，于26日上午7时执行风明轮移泊返回台船，并移进台船船坞。

另外，前镇渔港4艘大型远洋渔船原并排绑缚在渔港内避风，因不堪强风吹袭，系靠岸际最里面的富冠707号断缆后，4艘绑缚一起漂流进入高雄港水域，高雄分公司派2艘拖船仍无法控制，最后漂移到西子湾搁浅。

港务公司表示，4艘渔船计有22名船员工，除1名台籍渔工在攀爬消波块登岸中落海罹难外，其他都顺利脱险，仍搁浅西子湾的永兴发168、顺天606两艘渔船移除作业，已于9月29日开工展开移泊作业，迄今已完成初步堵漏及甲板设施整理，近日将调集大型船机进场加速作业。

港务公司指出，这2艘渔船已报全损，由于不堪梅姬台风风浪拍打，致少许残油再度溢流扩散水域及岸际消波块，连日来除展开拦油索重新围设等作业外，并派员探勘搁浅船体水下状况，以及进行船体破损水下焊补堵漏、封舱等作业，同时进行船体扶正所需地锚埋设地点规画等作业。