2艘搁浅西子湾渔船船体 加速移除作业

搁浅西子湾的永兴发168、顺天606两艘渔船移除作业，于9月29日开工启动至10月3日止，台湾港务公司已完成初步堵漏及甲板设施整理，近日将调集大型船机进场加速作业。台湾港务公司表示：受莫兰蒂台风吹袭造成断缆漂移搁...

搁浅西子湾的永兴发168、顺天606两艘渔船移除作业，于9月29日开工启动至10月3日止，台湾港务公司已完成初步堵漏及甲板设施整理，近日将调集大型船机进场加速作业。

台湾港务公司表示：受莫兰蒂台风吹袭造成断缆漂移搁浅于西子湾渔船计有富冠707、富冠606、永兴发168及顺天606四艘渔船，其中船况浮力尚佳的富冠707、富冠606两艘渔船，经港务公司立即协调领港人员协助及高港拖船合力下于9月16日先行拖曳返回前镇渔港，至于现场水域及岸际消波块间的油污，港务公司9月15日即督促船东动员清除作业至16日下午完成岸际油污清除，接续展开永兴发168及顺天606二艘渔船油舱残油也于9月21日抽除完成。

搁浅于西子湾的永兴发168及顺天606等2艘渔船，须待专业打捞协助扶正堵漏、抽取舱水后方能移离现场。台湾港务公司于9月26日协同航港局、高雄市政府海洋局及海巡、高雄港务警察总队等机关，通过船体移除作业计划审查并于29日开工，预定10月8日完成移除。

自9月29日移除作业开工迄今，港务公司除督促因梅姬台风浪涌拍打，致少许残油再度溢流扩散水域及岸际消波块垃圾清除、拦油索重新围设等作业外，主要作业系由受托移除船体之海事工程业者，派员探勘搁浅船体水下详细状况，及先行船体破损水下焊补堵漏、封舱等作业，以及船体扶正所需地锚埋设地点规画等配合作业。

近日内工作重点，永兴发168部分，将先吊移岸际消波块，以腾出水域空间供船身向左舷回正船身之用；接续在岸际后方土地上，设基桩式反力基座地锚，以钢索平均系绑船左 舷及用滑车拉动，再配合在船右舷前后水域各安排一艘起重船，同时作业缓慢起吊扶正。另顺天606船体之移除作业，因总吨位较小，目前外籍技师规划直接先以大型起重船两艘，在右舷吊扶配合抽舱水，借以安全稳定方式将船身扶正。

台湾港务公司表示：两艘船均需经过舱内积水抽取、船底板堵漏、及船况浮力等检查，公证安全无虞后，方派拖船带离西子湾现场进入旗津地区修造船厂处理。