引进电动共享汽车 高市估明年底上路

因应节能时代的潮流，高市府交通局规划引进“电动共享汽车系统”并已公告招标，届时民众可以免拥汽车，到租赁站随到随租，还节省保养等费用，预估最快明年底上路。交通局规划初期在市区重要行政中心、观光景点、捷运...

因应节能时代的潮流，高市府交通局规划引进“电动共享汽车系统”并已公告招标，届时民众可以免拥汽车，到租赁站随到随租，还节省保养等费用，预估最快明年底上路。

交通局规划初期在市区重要行政中心、观光景点、捷运站、商圈等设50处租赁站，共250个电动汽车格位建置租赁系统，提供民众甲地租车乙地还车服务，让高雄朝生态交通城市更向前迈进。

交通局今天指出，已公告招商，概估投资计划约需要新台币2亿到3亿元；如果招标顺利，12月下旬可以确定投资商，业者可以分阶段建置，提供民众便利的租赁服务。

电动共享汽车在法、美和德国很兴盛，不仅节能，也成为都会区解决交通运输问题的一种新兴方式，提供民众便利、迅速租借服务，还可减少寻找停车位问题。

共享汽车在德国有Car2Go、法国有Autolib以及美国ZipCar，交通局指出，以法国共享汽车为例，平均1辆共享汽车可替代9辆私人小汽车，而近几年智慧型手机的普及、网络频宽速度提升以及环保议题的受重视，使用共享汽车人数不断成长，更受好评。

交通局指出，私人汽车普及化是空气污染及能源消耗的主因，且个人使用时段多集中于上下午尖峰时段，调查显示，汽车95%的时间处于闲置状态，无法达到最有效率的使用，却仍要支付拥有车辆的成本与停车空间；盼引进共享汽车，有助于民众重新思考自有汽车的必要*。1051004