旗津无风浪 趸船遭怪力断缆漂移
经历包括莫兰蒂、梅姬等多次大台风都没有受损的高雄市旗津轮渡站趸船,昨天竟在无大风大雨的清晨断缆外移百多米,停靠趸船边的观光渡轮跟着漂浮,高雄轮船公司人员接到警方通知,立即派人把观光船开回轮渡站,请水上...
经历包括莫兰蒂、梅姬等多次大台风都没有受损的高雄市旗津轮渡站趸船,昨天竟在无大风大雨的清晨断缆外移百多米,停靠趸船边的观光渡轮跟着漂浮,高雄轮船公司人员接到警方通知,立即派人把观光船开回轮渡站,请水上,水下专业人员设法拖回趸船,预计3个工作天才能全部复原,损失至少50万元。
趸船被“拉走”的外力,高雄轮船公司怀疑是港区挖泥船惹的祸,因为在无大风大浪情况下能把锚定牢靠的趸船拉走,有相当大的难度,挖泥船在海底的清污作业就有足以吸走趸船缆线的力量,港警局已展开调查。
高雄轮船公司总经理许启明说,轮渡站人员昨凌晨2点下班,约3点44分接获港警通知,旗津轮渡站第二趸船缆绳全数遭扯断,连锚也被拖走,停靠趸船的爱之船观光渡轮一起“漂流”到轮渡站东面中油加油站前方海面,与原来位置的水域距约100米,连接趸船的铁制平台全掉落海中。
许启明说,趸船是连接轮渡站和渡轮间的浮动平台,每座23米长、8米宽,为让趸船保持平稳,每座趸船下都有4条锚链和4座锚相连,每个锚各有两公吨重,趸船和岸上更有多条缆绳加固,经历多次台风都没有发生断缆位移事故,这次突然位移漂浮,初判是外力拉扯到锚链、致使锚链断裂,造成趸船移位漂浮。
高雄轮船公司初步怀疑是在港区作业的挖泥船作业时拉到趸船锚链,把趸船往外拉,轮船已掌握趸船被拉断锚链时的监视画面,证明趸船是被“外力”拉走;轮船公司已向港警局报案,由港警局查明真相。
旗津、鼓山轮渡站每天往来的渡轮有4艘轮流对开,受到一趸船无法使用的影响,昨天对开渡轮减少一艘,轮船公司改加密班次因应,避免乘客久等。
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