试刀山隧道应急工程昨放行 有意思

试刀山隧道全面放行（网络图片）试刀山隧道俯瞰图（网络图片）试刀山隧道近景（网络图片）为应对即将到来的十一黄金周车流高峰，昨天上午，芜合高速试刀山隧道应急工程全面放行，原双洞四车道升级为四洞八车道，将有...

试刀山隧道全面放行（网络图片）

试刀山隧道俯瞰图（网络图片）

试刀山隧道近景（网络图片）

为应对即将到来的十一黄金周车流高峰，昨天上午，芜合高速试刀山隧道应急工程全面放行，原双洞四车道升级为四洞八车道，将有效缓解这一路段逢节必堵的交通压力。

试刀山隧道是我省第二条高速——芜合高速的组成部分，当时按双洞四车道标准建设，1995年12月投入使用。投用至今20年，随着车辆日益增多，特别是2013年马鞍山长江大桥建成通车，大量前往苏南、上海地区的车辆经此通行，致使试刀山隧道在重大节假日期间的车流量超过设计流量近6倍，难以满足高峰流量的通行需求，逢节必堵成常态。省交通控股集团相关人员对记者说。

为尽早缓解这一老大难堵点，省交通控股集团将试刀山隧道扩建工程列为应急工程，于去年4月开工建设。本计划今年10月底通车，但考虑到国庆长假期间的车流高峰，通过努力将工期提前了一个月。

据介绍，试刀山隧道应急工程全长3.35公里，是在原隧道的两侧各新增一条隧道，由原双洞四车道变身为四洞八车道，设计行车速度120公里/小时。

新隧道的安全*能以及人*化的设计尤其值得点赞，采用沥青复合路面，净宽为11.5米，较老隧道的宽度增加1米。另外，新隧道建设广泛使用了新技术和新材料，提高了行车舒适度、通行安全*和应急保障能力。比如，新隧道进出口外180米范围内各设置7盏路灯，降低出入隧道时的光线变化，洞内250W的加强型LED灯则提高了亮度。

此外，新隧道在出、入口30米范围铺设了彩*防滑路面，不仅可以起到警示作用，在雨雪天气也能防止车辆侧滑。

记者了解到，芜合高速公路四改八前期工作也不断有好消息传来。继使用林地获批，及交通运输部日前批复了合芜高速林头至陇西段改扩建工程初步设计后，扩建工程的施工图设计审查会昨天进行。业内人士称，一旦施工图设计通过审查，将可进行工程施工的相关招投标，离进场开工就很近了。

芜合高速改扩建工程起于芜合高速公路与北沿江高速交叉处的林头立交以北，终至与合徐南高速交叉处的陇西立交以南，此段改扩建工程全长54.03公里，概算总投资逾46亿元。记者了解到，此改扩建工程按计划年内开建，预计建设周期为3年，到2019年，开车从合肥到巢湖、芜湖就能行驶在八车道的高速路上了。

金海礁倪媛媛新安晚报、安徽网记者刘旸