列车停驶前传爆炸声 北捷：胎压可能过大

台北捷运文湖线今天上午发生列车行走轮破损，导致列车停驶，有民众反映，当时曾听到爆炸声。北捷研判，可能是因车轮胎压过大，磨擦时发生巨大声响，让民众误判。北捷文湖线1辆列车上午行经剑南路站往西湖站时，发生列...

台北捷运文湖线今天上午发生列车行走轮破损，导致列车停驶，有民众反映，当时曾听到爆炸声。北捷研判，可能是因车轮胎压过大，磨擦时发生巨大声响，让民众误判。

北捷文湖线1辆列车上午行经剑南路站往西湖站时，发生列车行走轮破损，因列车侦测到障碍物警讯停驶，幸无人伤亡。北捷说，文湖线上午11时初全线恢复运转，已着手调整班距。

北捷第四运务中心主任黄建昌表示，列车的行走轮是破损并没有爆裂，案发时，列车侦测到有障碍物警讯，随即停驶，维修人员获报后，也立即前往现场，因行走轮破损，导致列车一时无法移动，随即通报邻轨列车接走原在列车上的80名乘客。

有民众反映，列车停驶时，曾听到爆炸声，北捷研判，因行走车轮破损，导致列车出现异常停驶，在列车内的民众听到的声音，可能是因车轮胎压过大，停驶时摩擦轨道进而发出剧烈声响，让民众误判。

至于列车行走车轮破损原因，北捷说，文湖线列车已有很长一段时间未发生过类似状况，且车轮每月检查，行驶8000公里后会进厂维护，轮胎是否被异物刺破还是另有其他因素，须等收班后，列车返回机厂才能确认。