四五年级生的回忆 台北西站再见

走过一甲子它曾是台北门户走过一甲子岁月、曾是四五年级生共同记忆的台北西站将走路历史；Ｂ栋十四条路线昨天先转移到台北转运站，下月中旬再搬移Ａ栋路线后就要拆除。“搬家”首日放台风假，有乘客跑错地方，也有许...

走过一甲子 它曾是台北门户

走过一甲子岁月、曾是四五年级生共同记忆的台北西站将走路历史；Ｂ栋十四条路线昨天先转移到台北转运站，下月中旬再搬移Ａ栋路线后就要拆除。“搬家”首日放台风假，有乘客跑错地方，也有许多客运迷赶往拍照留下历史镜头。

台北西站是中南部民众搭乘客运往来台北的门户，Ａ栋十二条路线有台北到基隆、宜兰、桃园机场的客运，Ｂ栋十四条路线则是到台中以南都市。

客运迷昨天清晨要到台北西站，原本要目送最后一班车发出，但因台风客运停驶，只能拍摄西站照片留念。

当年人山人海 搭客运很潮

台湾巴士文化协会理事长陈信诚说，台北西站是十分具有象征*的交通场站，最辉煌的时代约莫在二十、三十年前，当时客运和台铁为长程旅途主要运输工具，尤其当时国光号都是新颖、昂贵的进口车，很多人都觉得“搭客运很光荣”。

也因为如此，过去台北西站总是人山人海，陈信诚回忆，以前客运下车的地点在天成饭店一带，许多中南部来台北的民众都会约好在附近一起上下车，“是四、五年级生共同的回忆”。

王姓客运迷说，台北西站是国内长途客运重要发车枢纽，也是台湾第一座以扇形方式设计的客运停靠站，实在很舍不得被拆掉。国光客运副董事长王应杰说，因配合市府规画而匆促搬迁，会再找时间举办台北西站道别活动，让民众和台北西站说再见。

昨天仍见民众跑到西站Ｂ栋要搭车，经站务人员告知和指引，改到台北转运站搭车；在新的发车站区，也有民众不熟悉购票流程、站位，站务人员要不断说明，苦笑说“讲到快沙哑”。

台北转运站快塞爆 双十先挑战！

台北市议Y颜若芳表示，台北转运站几已饱和，每逢年假等连续假期，转运站附近就塞车，台北西站客运路线再塞进去，营运效率必受影响。双十节假期是发车路线调整后第一个挑战，如果交通大乱，市长柯文哲的民调必会继续掉。