安倍专机撞鸟 [哈哈镜]

2016年9月25日，看到报道说，安倍晋三结束联合国和古巴之行，23日乘专机回国。不料，专机撞上了鸟，机体出现问题。在专机预定降落并加油的美国旧金山，安倍与随行人员登上备用飞机。许多人都知道，很多国家领导人出行...

2016年9月25日，看到报道说，安倍晋三结束联合国和古巴之行，23日乘专机回国。不料，专机撞上了鸟，机体出现问题。在专机预定降落并加油的美国旧金山，安倍与随行人员登上备用飞机。

许多人都知道，很多国家领导人出行可不会只带一架飞机，像日本首相出行时，由航空自卫队特别运输队承担运送任务。为以防万一，原则上会准备两架飞机。

撞鸟的首相专机

根据公开资料显示，安倍乘坐的专机有些年头了，它是1993年进口的美国波音747-400。当时一口气买了两架，机身长70.70米，宽64.9米，总续航能力达1.2万公里。

日本人把两架专机称为“飞翔的首相官邸”；不过当天皇乘坐时，它又被称为“御召机”。

进入机舱内部，从入口开始，分别是贵宾室、秘书室、会议室、办公室、随行人员室，最后是普通客舱，主要供随行记者团乘坐。普通客舱的前面有一张大桌子，在此可以随时召开记者招待会。飞机上共有350个座位，这些座位可以全部拆下来，将客舱变为货舱。

此外，机上还设有一个医疗室。

专机上还配备VHF和UHF通讯线路，有两部电话，可以在距日本较近的上空使用。

日本媒体曾报道，2010年日本决定花费63亿日元(约合5470万美元)对专机进行自使用以来的首次全面大修，将其改造成能进行空中危机处理的“实战型”飞机。

这样的专机具备一些民用飞机所没有的功能。比如，飞机上配备了敌我识别装置和气囊垫梯，可用于紧急情况下的人员撤离。

只是不知道，当高空中出现飞鸟时，敌我识别装置是否管用。

本文来源：凤凰网