未来5年 有意思

《泉州市十三五城市公共停车场专项规划》已正式敲定，共规划停车点位114处、公共停车泊位3.1万个。昨天，海都记者从泉州市发改委了解到，该规划年限近期为2016年至2020年，远期为2030年。据统计，泉州市区机动车从20...

《泉州市十三五城市公共停车场专项规划》已正式敲定，共规划停车点位114处、公共停车泊位3.1万个。昨天，海都记者从泉州市发改委了解到，该规划年限近期为2016年至2020年，远期为2030年。

据统计，泉州市区机动车从2007年的7.6万辆增长至2015年的20.4万辆。为此，规划提出，十三五期间，泉州中心市区规划停车点位53处、新增公共停车泊位1.4万个，主要分布为古城片区14处、刺桐片区24处，以及东海、洛江等新区15处(具体详见表格)。

规划建议，近期建立停车信息平台，为停车管理系统与智能交通系统的有效集成提供基础，在停车问题突出的区域实现智能化停车管理，如古城片区、刺桐片区和东海片区、城东片区和北峰片区等。远期要形成全市*、科学的停车信息管理体系和智能化停车诱导系统。

另外，泉州停车收费政策的制订，应体现分区、分类、分时、分价的原则，即各停车分区间、同一区域不同类型停车设施、统一停车设施不同时段、不同类型机动车等，均应体现差别化收费，并鼓励社会力量参与建设中心市区公共停车场。

专项规划的范围为泉州中心市区，共分7个片区，具体为古城片区、刺桐片区、东海片区、北峰片区、城东片区、江南片区和万安双阳片区。其中，古城片区、刺桐片区为停车严格控制区，东海片区、北峰片区、城东片区为停车适度控制区，江南片区、万安双阳片区为停车适度发展区。

西起城西路、东至温陵路、北至城北路、南至江滨路；

目前常住人口约15.2万人，现有停车位3100多个；

泉州商业、办公、居住、学校、医院等公共设施最集中区域之一，停车供求矛盾最突出的区域。

南、北以晋江、清源山为界，东至坪山路、西至温陵路；

目前常住人口近25万人，现有停车位约4.16万个。

东起洛阳江、西至坪山路、南起晋江和泉州湾、北至桃花山北麓；

规划居住人口约25万人；

泉州市级公共中心和商务中心，停车问题主要集中在东海大街沿线。

东侧与洛秀组团隔洛阳江相望、南侧临桃花山北麓、西侧临清源山东麓、北侧与洛江万安接壤；

规划人口为21.5万人；

目前停车基础设施较薄弱，新建建筑基本配建了停车场，但仍有部分配建偏少。

北至泉州动车站站前东西快道、南至江滨路和西湖公园、东侧紧邻清源山、西至丰州景观大道；

包括西湖片区共规划居住人口约21万人；

西湖公园西侧和南侧部分小区因修建年代较早，存在较大停车场缺口。

中心城区西侧，规划范围为南靠紫帽山，北侧与古城片区、北峰组团、丰州镇隔江相望。

土地开发利用强度相对较低，除了部分建筑和村庄外，多数建筑是2007年以后才规划建设的，目前停车问题不是很明显，不过仍有必要做好规划远期。

洛江万安、双阳街道区域；

土地开发利用强度相对较低，目前停车问题不明显，片区南部停车稍紧张些。

(记者陈建辉吕波)