杭州第一条有轨电车来了 有意思

全杭州第一条有轨电车真的来了——未来科技城有轨电车招标全面启动，今年开建1号线、2号线。之前，住在新明半岛的刘先生高兴地向我们报料：经过天目山西路城东路口，发现那里正在施工。工人说是轨道交通，...

全杭州第一条有轨电车真的来了——未来科技城有轨电车招标全面启动，今年开建1号线、2号线。

之前，住在新明半岛的刘先生高兴地向我们报料：经过天目山西路城东路口，发现那里正在施工。工人说是轨道交通，是不是有轨电车已经开始施工了？

我们昨天也到施工现场看了看，位置就在余杭工业区附近，靠近BRT4号中泰线的禹航路南口。

工人们说了，这里并不是建设有轨电车，而是建设开往临安的城市铁路，今年1月份就陆续开始施工了。杭临城际总长34.98公里，设12个站，在绿汀路站可与地铁3号线（规划）、5号线（在建）换乘。

不过未来科技城管委会工作人员说：请大家放心，有轨电车一定是会建的，而且未来科技城内规划了6条，计划是今年开工3条，明年建成；其余3条明年开工。考虑到在建的地铁5号线施工量大，近期将会集中先建有轨电车首期工程。

首期全长26.3公里，设站40多座（换乘站1座），包含1号线、2号线和车辆段建设——

1号线约16.3公里，西起余杭街道凤新路，经仓前街道，止于五常街道北部有轨电车车辆段，设站24座，平均站间距700米，整条线路跑一圈约40分钟，平均时速25公里。在仓前附近会和地铁5号线（在建）换乘。

2号线全长约10公里，北起仓前街道仓兴街，经闲林街道北部，止于五常街道五常大道，设站19座，平均站间距530米，跑一圈要30分钟，平均时速20公里。可以在五常附近和地铁3号线（规划）换乘。

其实，有轨电车在国内并不稀罕，上海、大连、天津、苏州等城市都有。

杭州市城规院交通轨道所所长王峰跟我们细数了有轨电车很多加分点：运量大，比快速公交还要大，约为地铁的1/3；审批简单，由项目所在地市政府审批即可，车辆使用寿命与地铁列车基本相当；环保，使用电能驱动，不产生空气污染，采用弹*车轮，开起来比机动车声音轻5-10分贝；舒适，运行时速约20-25公里；空间也大，平稳度高，远优于常规公交。

之前，滨江白马湖等地也有想法，但为什么迟迟不落地？

轨道恰恰是它的软肋，除了建设费用，还需开辟专用道路，对寸土寸金的城区来说有点难。

未来科技城是国家级的科技城，今后很可能就是中国硅谷，这里面积大、所有项目都按照规划严格执行，这给有轨电车先行先试提供了条件。今后，这里不仅仅有电车，地铁5号线、水上巴士、火车西站都要来；人大附中、学军分校将于2018年启用；浙大一院余杭院区2019年底建成……为人才提供最优的硬件保障，这也是杭州筑巢引凤的态度。

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