柯文哲重申捷运票价两年半内不涨 并透过商业化补贴

台北市长柯文哲承诺，捷运票价在两年半内将不会调涨，而票价将不会透过市府增添补贴预算，而是扩大商业化，达到收入极大。柯文哲也强调，过去捷运发展犯了三个错误，包括以交通为导向的都市发展、商业化失败，同时花...

台北市长柯文哲承诺，捷运票价在两年半内将不会调涨，而票价将不会透过市府增添补贴预算，而是扩大商业化，达到收入极大。柯文哲也强调，过去捷运发展犯了三个错误，包括以交通为导向的都市发展、商业化失败，同时花了六千亿，也没有带动产业。

台北市长柯文哲20号在议会的施政报告中，提到已经要求台北捷运公司以扩大商业化将收入极大化，以确保2年半捷运票价不涨价。除了开发用App向旅客推播消费资讯，在北捷117站内也会设置商用物流取物柜，出租场地一年则可以增加8000万元收入，并将站内位置佳的办公室空间改商业用途。柯文哲21号出席辛亥非营利幼儿园的国家防灾日地震演练，会后有媒体问到，捷运不调涨是否为利空出尽的第一步，柯文哲说

台北捷运发展三十年，有三大失败，TOD失败、商业化失败还有产业引导失败，所以我们跟新董事长讨论，后来就决定要在现有基础上，因为空间结构很难改变，所以要在这个条件下，增加捷运站业外收入，来补贴运价差额，因为要让公共运输票价不涨，我也不赞成一直补贴，现在捷运站商业化会开始进行，大概算过，未来两年多业外收入增加，可以补上调涨空间，未来两年半捷运不会涨价。

柯文哲也强调，以交通为导向的都市发展，就是内科最大的困境。因为在内科工作就希望住在附近，能减少交通流量，因此未来在抽公宅时，也会把工作地点的优先因素放进去，减少通勤数量；另外也有媒体询问，是否期待透过捷运票价冻涨，让民调回升，对此柯文哲回应，民调不会因为吃一帖药就有用。