雪隧裂缝体检报告 “ 不影响通行”
宜兰连结台北的命脉“雪山隧道”开通10年,但每逢假日塞车问题层出不穷,且隧道内墙面出现多处裂缝,用路人忧心安全,高公局昨天针对隧道总体检及主线仪控提出报告,立委陈欧珀建议提高监控品质,并对龟速车开罚,高...
宜兰连结台北的命脉“雪山隧道”开通10年,但每逢假日塞车问题层出不穷,且隧道内墙面出现多处裂缝,用路人忧心安全,高公局昨天针对隧道总体检及主线仪控提出报告,立委陈欧珀建议提高监控品质,并对龟速车开罚,高公局表示将再研议。
雪隧开通10年,隧道内布满大小裂缝,高公局月前派员进行补强,强调结构安全无虞,昨天进行总体检报告,高公局长吴木富表示,7月刚完成上半年定期巡查,裂缝大多非属结构裂缝,为施工期间产生。
规定上,裂缝逾3毫米须立即修补,0.5至3毫米会详细观察是否需要修补,0.5毫米以下则不修补。目前27公里处有1条裂缝在3毫米以上,已装裂缝计观察及追踪,其他都在3毫米以下,不影响安全。
吴木富说,目前针对25至28.1公里处,已于本月7日进行灌注作业,预计3个月内可完成。现已成立“隧道总体检工作招标”,将于106年完成隧道衬砌影像扫描,建立完整精密的隧道异状资料,并长期监控隧道情形。
另针对雪隧塞车部分,高公局于去年底试办宜兰至头城段路肩开放大客车行驶,以及主线仪控管制车流,今年元旦起连假及周末正式上路,高公局表示,实施迄今9个月显示,小型车行车时间无明显改变,大客车则较小型车减少30至40分钟,搭配大众运输较具成效。
“龟速车问题未解决!”立委陈欧珀表示,雪隧会塞车主要在于普遍行驶速度慢,加上车距过大,才会出现部分路段塞车,建议坪林行控中心加强监控,并提高广播频率,督促龟速车提高速度,或对龟速车开罚;高公局表示,将纳入考虑带回研议,尽快找出提升雪隧行车速度的方案。
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