雪隧裂缝体检报告 “ 不影响通行”

宜兰连结台北的命脉“雪山隧道”开通10年，但每逢假日塞车问题层出不穷，且隧道内墙面出现多处裂缝，用路人忧心安全，高公局昨天针对隧道总体检及主线仪控提出报告，立委陈欧珀建议提高监控品质，并对龟速车开罚，高...

宜兰连结台北的命脉“雪山隧道”开通10年，但每逢假日塞车问题层出不穷，且隧道内墙面出现多处裂缝，用路人忧心安全，高公局昨天针对隧道总体检及主线仪控提出报告，立委陈欧珀建议提高监控品质，并对龟速车开罚，高公局表示将再研议。

雪隧开通10年，隧道内布满大小裂缝，高公局月前派员进行补强，强调结构安全无虞，昨天进行总体检报告，高公局长吴木富表示，7月刚完成上半年定期巡查，裂缝大多非属结构裂缝，为施工期间产生。

规定上，裂缝逾3毫米须立即修补，0.5至3毫米会详细观察是否需要修补，0.5毫米以下则不修补。目前27公里处有1条裂缝在3毫米以上，已装裂缝计观察及追踪，其他都在3毫米以下，不影响安全。

吴木富说，目前针对25至28.1公里处，已于本月7日进行灌注作业，预计3个月内可完成。现已成立“隧道总体检工作招标”，将于106年完成隧道衬砌影像扫描，建立完整精密的隧道异状资料，并长期监控隧道情形。

另针对雪隧塞车部分，高公局于去年底试办宜兰至头城段路肩开放大客车行驶，以及主线仪控管制车流，今年元旦起连假及周末正式上路，高公局表示，实施迄今9个月显示，小型车行车时间无明显改变，大客车则较小型车减少30至40分钟，搭配大众运输较具成效。

“龟速车问题未解决！”立委陈欧珀表示，雪隧会塞车主要在于普遍行驶速度慢，加上车距过大，才会出现部分路段塞车，建议坪林行控中心加强监控，并提高广播频率，督促龟速车提高速度，或对龟速车开罚；高公局表示，将纳入考虑带回研议，尽快找出提升雪隧行车速度的方案。