新闻眼/台铁大砍列车 人力真的省了?
台铁大砍红眼、蚊子列车,让乘务人员多些喘息时间,但外界也忧心是否冲击旅客搭车?有旅客认为,这波改点尖峰时间班次调整不大,不影响通学通勤时间,但离峰时段等车时间恐需拉长。另这次缩减班次,虽多少可望减缓短...
台铁大砍红眼、蚊子列车,让乘务人员多些喘息时间,但外界也忧心是否冲击旅客搭车?有旅客认为,这波改点尖峰时间班次调整不大,不影响通学通勤时间,但离峰时段等车时间恐需拉长。
另这次缩减班次,虽多少可望减缓短期内部的劳资争议,但恐仍难满足台铁不断流失的人力。有列车长就直言,台铁人力不足关键在于福利差,加班费、轮班制度等结构问题,以致补了人力却还是留不住人。
火车驾驶联谊会认为“最该减的就是陆客专列”。一名火联会成员指出,前天跑两趟陆客专车,十二节车厢逾七百个位子却不到一百人搭乘,“我们开车也开得辛酸”。
台铁产业工会列车长昨也点名,改点后有八成列车“换汤不换药”,“感觉不到人力真的省到了”。台铁说,被质疑的五六九九列次只是临时列车,四四○、六五一列次是截短,并非“换汤不换药”,陆客专列将检讨减班。
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▲一早有行人跨越铁轨遭撞,影响台铁17列次、474分、约4265人。图为示意图,与本文无关。台铁将于10月20日进行年度大改点,增开树林到台东及南港到潮州直达车各2班次,另有利用率较低的离峰时段客运列车共86班次截短 ...
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