陆籍货轮搁浅金门 我促陆方尽速处置

重达4万2千多吨的大陆籍货轮“港泰台州号”在中秋节当天遭强烈台风莫兰蒂从厦门吹到金门古岗海岸后搁浅，由于船东未于今天(20日)限期内提出救助计划，因此交通部航港局将介入处置，包括先行抽除船上残油，同时督促陆...

重达4万2千多吨的大陆籍货轮“港泰台州号”在中秋节当天遭强烈台风莫兰蒂从厦门吹到金门古岗海岸后搁浅，由于船东未于今天(20日)限期内提出救助计划，因此交通部航港局将介入处置，包括先行抽除船上残油，同时督促陆方尽速移除船体，并向陆方求偿，否则目前遭我方扣留的船上6名陆籍船员将无法离境。

被强烈台风从厦门吹到金门搁浅的陆籍货轮“港泰台州号”，船身左右舷共出现3个破洞，残油被海水带出，污染金门海域。经中央与地方政府紧急处理后，沙滩油污将于这两天内清除完毕，礁岩间的油污则要到25日才会完全清干净。

航港局原本限定船东要在20日提出救助计划，不过船东至今都未提出，因此航港局已准备介入处置，航港局长谢谓君也在20日下午亲赴金门，主持第四次应变会议。

目前“港泰台州号”上还有25吨柴油、2.5吨润滑油以及70吨污油水，虽然柴油及润滑油位在龙骨上方7米处，即使舱底再度波动，也不至于流出，但是由于船身已向左倾斜10度，如果继续倾斜，后果难以想像。因此，航港局将于未来3天内寻找到厂商，除了抽除船上残油，还将进行水下摄影，深入查看位在水下3米深的其他船身是否还有破洞。

航港局副局长林昌辉20日指出，预估需投入新台币100万元、耗时4天才能将船上残油抽除完毕。至于残油抽除后，船体如何移除，则将视陆方所提的救助计划而定，原则上希望能够直接移除，但若无法达成，必须就地拆解，恐须费时一年才能拆完。林昌辉说：‘(原音)原则上希望是能够用直接移除的方式来处理。那金门现在搁浅那个地方，是有一些沙，但是也有一些礁石，可是它离岸际只有100米，所以如果要拖救的话，有相当的难度。不是一般沙，也许说挖个水道，然后拖下来，因为金门有一些是花岗岩地质，所以要挖一个水道比较困难一点。但是如果说真的拖救不下来，那最后就走上这个“就地拆解”的方式，但就地拆解时间要蛮长，以这条船4万吨来讲，起码要一年才能够拆解完。’

林昌辉指出，面对接下来东北季风开始，将更增加海上作业的难度。因此航港局也将派员前往福建，要求福建海上搜救中心尽快处理，否则不会让目前遭我方扣留的6名船员离境。后续航港局也将向陆方求偿除油费用，连同海洋生态及渔业等损失。