不愿受制于人 有意思
汉神焊割设备。汉神焊割产品。中新网南京9月18日电(记者唐娟孙权钟升)为了将两块大型钢板焊接在一起,2007年国内一家钢厂从瑞士花费近亿元购买激光焊割设备,因为国内没有企业有生产这种设备的技术,只能是国外厂家开...
汉神焊割设备。
汉神焊割产品。
中新网南京9月18日电(记者唐娟孙权钟升)为了将两块大型钢板焊接在一起,2007年国内一家钢厂从瑞士花费近亿元购买激光焊割设备,因为国内没有企业有生产这种设备的技术,只能是国外厂家开价多少是多少。谈及发力激光焊割领域的初衷,汉神电气专机事业部部长雷洪波感慨万分:不愿受制于人。
作为一家在焊接领域耕耘多年的裁缝,无锡汉神电气创新*的走出了激光焊接的国产化之路,为中国制造业比拼全球制造添砖加瓦。目前国内轨道交通车体上使用的高功率激光拼板焊接技术与项目,90%来源于汉神电气。
以前国内企业生产的焊割设备达不到那种水平,只能通过进口购买,企业没有议价权,现在这种设备与技术国产化之后,只需要进口设备价格的20%就能购买。说起之前国内企业高价买技术设备的往事,雷洪波称,说到焊割,很多人往往想到的是一副面罩、一杆焊枪,还有工人留着辛勤的汗水。这个制造业最基础的工序,中国经多年发展已相当成熟,但当下,世界焊接领域已是激光焊接的天下,不过该技术多年来一直为众多国外厂商所把持。直到近年来,国内相关企业开始发力,让这项技术从旧时王谢堂前燕慢慢飞到了寻常百姓家。
促使汉神电气发力激光焊割事业的还有中国庞大的工业制造产业。
统计数据显示,在2015年之前,中国自主汽车产业使用激光焊接技术的尚不足20%。激光焊接工艺及装备的核心技术主要还是依靠引进,未能形成自主知识产权,与国外先进企业相比,无论是生产技术还是产品品种,都存在很大的差距。
雷洪波称,目前国产汽车中,已有50%使用了先进的激光焊接技术,此举在减轻汽车自身重量的同时,也将中国汽车的质量提升了一个档次。特别是近年来,汉神电气将激光焊接技术引入轨道交通领域,在一片传统焊割市场的红海中脱身而出。
通俗的来说,中国的发展离不开先进的制造技术;发展工业制造,离不开焊割。雷洪波告诉中新网记者,焊接技术能推动中国制造业的发展:传统的焊接技术存在焊接黏度差、焊接处变形等弊端,使用激光焊接技术,凭借高能量、高精度、高适应*等特点,可以极大提高中国工业制造产业的精度。
此前,汉神电气已将激光焊接技术运用在了苏州、南京低地板有轨电车、深圳地铁3号线、西门子马来西亚巴生谷等多个轨道交通项目上。
在雷洪波看来,虽然目前国内的激光焊接技术与国外还有一定差距,但这个差距在未来5年左右能够消除。目前国内激光焊接应用很多,但技术仍有不足,比如在焊接材质的实验上,国外的经验要比我们充分,在激光器,特别是大功率激光器的研制上,国内企业还很弱。
虽然我们在技术上与国外拉近了距离,但目前国内市场对我们的认可度还不高,这也是影响企业转型发展的重要因素。谈及技术之外的壁垒,雷洪波颇为无奈:在一次招标会上,汉神电气的技术与国外企业相当,报价只有对方的四分之一,但最后发包的企业还是选择了国外企业合作。原因就是因为不相信‘中国制造’,认为中国制造是低端制造。
确实很憋屈......这位中年汉子说到动情处,连连摆手。记者了解到,汉神电气突破国外技术封锁,在激光焊接技术上取得突破之后,多次为国内企业免费打样、免费出方案。目的就是想证明,中国制造并不差。雷洪波说,目前,该公司生产的20多个系列上百品种的中高端产品,已远销美国、俄罗斯、澳大利亚、印度等36个国家和地区。(完)
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