上海轨交5号线南延伸工程3标段盾构施工全线贯通 有意思

新华网上海9月17日电（记者朱翃）记者17日从中铁十一局集团获悉，上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段的盾构施工在中秋假期中提前实现全线贯通。全程基本实现了“静默施工”。项目部党工委书记韩宝坤介绍说，本标段共...

新华网上海9月17日电（记者朱翃）记者17日从中铁十一局集团获悉，上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段的盾构施工在中秋假期中提前实现全线贯通。全程基本实现了“静默施工”。

项目部党工委书记韩宝坤介绍说，本标段共投入6台大型盾构机。这六条“地下蛟龙”随施工沿线共穿越8座桥、7条河、1个泵站和2幢民房等。9月15日三个盾构区间全线贯通，6台盾构顺利出洞。

该盾构区间穿越多座桥梁、高速公路、河道、明浜以及厂房，地下管线多、施工干扰大，面临众多高技术施工难题。中铁十一局项目经理王双介绍，为确保盾构机能够安全、顺利地到达，项目部多次邀请国内知名专家召开专题会议研讨施工方法，确定了最优施工方案，最终一一攻破了这些施工难题。

王双还介绍说，轨交5号线南延伸工程3标段还出*地完成了五项质量指标：地层损失率控制在5‰以内，管片破损率控制在3％以内，渗漏水控制在3％以内，隧道轴线偏差控制在正负50ｍｍ以内，管片收敛要求不大于20ｍｍ”，成功地交出了令申城市民满意的“绿*”文明施工答卷。

记者在施工现场看到，3标段项目实现了项目管理的高度信息化，数字监控标准化管理体现在每一处施工中，而且还在现场采用了全球眼平台对施工现场360度立体监控。

“电瓶车防打瞌睡功能”、“ＰＭ2．5监测装置”、“管片拼装机无线蓝牙控制改造”、“盾构机电话系统改造”一个项目几十项设备改造创新发明，大大提高了机械化施工的效率和安全*。

“我们的整个标段位于奉贤区南桥镇，沿线全长3.7公里，设4座联通通道，包括望园路站至金海湖站，金海湖站至南桥新城站以及南桥新城站至盾构工作井三个盾构区间。”韩宝坤介绍说，随着3个盾构区间的贯通，5号线南延伸工程进展将大大加快。