通勤族：北捷特*站不少 仍有进步空间

柯文哲批北捷车站没美感，北捷通勤族陈小姐不以为然，她认为北捷站点比高捷多很多，虽然不是每站都有特*，但特*站依旧不少，有的甚至不输国外，质疑柯文哲是不是很少搭捷运。常搭捷运的陈先生也肯定，像南港站有几...

柯文哲批北捷车站没美感，北捷通勤族陈小姐不以为然，她认为北捷站点比高捷多很多，虽然不是每站都有特*，但特*站依旧不少，有的甚至不输国外，质疑柯文哲是不是很少搭捷运。

常搭捷运的陈先生也肯定，像南港站有几米公共艺术、中山站也有许多插画家的插画，“其实已经进步很多了”；像他自己就很喜欢大安森林公园站，大片落地窗阳光从户外洒落，感觉很舒服，很想“浪费”一个下午在那看书。

不过上班族王小姐则认为，北捷车站外观几乎都大同小异，虽然偶有几个亮点，但绝大多数少有惊喜感。通勤上课的陈姓男同学也说，像捷运文湖线站体设计就很单调，站内的商店、座椅同质*很高，可依据不同站特*设计，“还有进步空间”。

高雄市民则为柯赞美高捷自喜，表示“很以高雄为荣”，捷运族梁淑兰表示，常穿梭在各捷运站体，有时会特别驻足欣赏不同的公共艺术，并了解这些公共艺术背后所酝藏的意义。朋友来高雄时，都会带大家搭捷运，看到朋友眼中的赞美，说明了一切。

高中生洪诚骏表示，高捷草衙站有十分漂亮的公共艺术，艺术家南君以“大鲁阁草衙道”为题手绘创作，同学们很喜欢这些天马行空的绘画。高三课业很重，背着沉重的书包上下学，看到这些公共艺术，感到很放松。