北捷头一遭 工程车脱轨影响营运11.5小时

台北捷运松山新店线今天因为小南门站工程车故障，导致营运异常，影响营运长达11.5小时，是北捷史上第一次主线轨道有工程车车轮脱轨，预估影响1.5万人次。今天凌晨4时12分，北捷松山新店线小南门站往松山方向，因轨道...

台北捷运松山新店线今天因为小南门站工程车故障，导致营运异常，影响营运长达11.5小时，是北捷史上第一次主线轨道有工程车车轮脱轨，预估影响1.5万人次。

今天凌晨4时12分，北捷松山新店线小南门站往松山方向，因轨道维修工程车的车轮脱离轨道，导致小南门站至中山站仅能以单线双向营运，班距一度长达28分钟，北捷启动公车接驳，并宣导旅客多点转乘。

本次捷运系统故障直到下午5时39分才排除状况，故障时间长达近13.5小时。若从上午6时北捷开始营运时间计算，影响营运11.5小时，是北捷史上因为维修车故障，导致营运异常最久的一次，也是主线上第一次有工程车车轮脱离轨道，预估有1万5000人次受到影响。

北捷表示，经维修人员初步检修，故障原因为轨道工程车轮轴异常，导致工程车无法移动，加上现场轨道空间狭小，维修人员必须架高重达54公吨的车体，并在车体下方装设滑行器，以将轨道工程车移至西门站待避空间。