高市打造首条环状轻轨 中钢接棒

高雄环状轻轨捷运第2阶段统包工程由中钢承揽，高市府捷运局今天与中钢签约，预计今年10月展开细部设计，民国108年完工，将串连第1阶段轻轨工程，打造台湾首条环状轻轨。签约典礼上午在高雄市政府举行，高雄市长陈菊与...

高雄环状轻轨捷运第2阶段统包工程由中钢承揽，高市府捷运局今天与中钢签约，预计今年10月展开细部设计，民国108年完工，将串连第1阶段轻轨工程，打造台湾首条环状轻轨。

签约典礼上午在高雄市政府举行，高雄市长陈菊与中钢董事长宋志育代表签约，双方并一起注入冰雕并合影。

陈菊欢迎中钢投入轻轨建设行列，并期许在不影响工程品质下，用最短时间、采用最适合系统为台湾完成第1条环状轻轨，为高雄编织一幅幅轻轨穿梭城市街景的美丽景致，打造高雄市移动新地标。

宋志育说，中钢跨足轨道工程，提供优质工程技术服务，感谢市府给中钢团队机会及任务，中钢将整合集团资源全力以赴，厚植轨道事业工程经验与能量，为港都交通事业贡献心力，与捷运局等单位携手合作，打造安全、舒适、环保、观光的轻轨系统。

捷运局主任秘书吴嘉昌受访说，高雄轻轨第2阶段工程为C14衔接工程至C37站，总工程费新台币58亿元，包括23座车站及1处驻车场，全长13.4公里，预计今年10月展开细部设计，108年完工，连接第1阶段C1至C14工程串连高雄市区，大幅提升高雄市运输服务品质。

他指出，高雄轻轨第1阶段C1至C14站预计明年农历年前完工，虽然第1阶段采西班牙系统，第2阶段采法国系统，但两个系统都相容，车厢也都是5节，30多米，两系统无缝接轨没有问题，不过，第2阶段车厢外观将彩绘得更有高雄特*，与现行通车的轻轨作区隔。