马鞍山大桥公交专线过路过桥费降至10元 有意思

据皖江在线报道，马鞍山长江大桥公交专线(简称“大桥公交专线”)过路过桥费终于降低啦！9月8日，记者从马鞍山市港城公交有限公司了解到，经省市相关部门的积极协调，从本月6日起，大桥公交专线过路过桥费由之前的85元...

据皖江在线报道，马鞍山长江大桥公交专线(简称“大桥公交专线”)过路过桥费终于降低啦！9月8日，记者从马鞍山市港城公交有限公司了解到，经省市相关部门的积极协调，从本月6日起，大桥公交专线过路过桥费由之前的85元/单次(50座客车)、65元/单次(35座客车)统一降至10元/单次，市区与郑蒲港新区两地市民往来将更加便捷。

马鞍山市区与郑蒲港新区只有一江之隔，两岸群众往来密切。2013年12月31日，马鞍山长江大桥正式建成通车，有力促进了市区与郑蒲港新区等江北地区的联系，标志着马鞍山市正式进入飞速发展的“拥江时代”。但美中不足的是，马鞍山长江大桥通车后，大桥公交专线过路过桥费却很高，社会各界要求降低大桥公交专线过路过桥费的愿望十分强烈。经省市各方多次协调，从9月6日起，两岸市民期盼已久的大桥公交专线过路过桥费终于降至10元/单次，公交企业的运营成本将大大降低，两岸市民往来将更加便捷。

马鞍山市港城公交有限公司经理胡春红表示，公共交通作为社会公益*行业，票价只能维持在低价位水平，公司也一直亏损经营，大桥公交专线更是“亏本的买卖”。“经测算，大桥公交专线过路过桥费的大幅下降给企业一天节省了4000多元费用，一年减少亏损近200万元(含节假日高峰期增加的运力成本)，大大减轻企业运行负担，有力促进了两岸往来。”胡春红称，为了方便两岸更多市民出行，从本月9日起，大桥公交专线由之前的5台运力增加至8台，发车班次也增至96班次/天，同时缩短发车班次间隔，往后还将投入更多运力。

记者从安徽省交通控股集团马鞍山管理处了解到，此次过路过桥费的降低仅针对马鞍山市港城公交有限公司承担运营的大桥公交专线公交车辆，并不包括其他马鞍山籍客车及私家车。据悉，大桥公交专线单线全程27.5公里，设市开发区管委会、科达机电公司等8个站点，全程票价为每人次3元，服务时间为6:30—18:30。