厦门要开启大航海时代?将投百亿升级邮轮母港 有意思

▲“蓝宝石公主”号首次靠泊厦门母港厦门网讯据海峡导报报道(导报记者崔晓旭/文吴晓平/图)这个暑期，皇家加勒比国际邮轮“海洋神话”号，换了新装，重新返厦。嘉年华集团旗下公主邮轮日前也在上海宣布，2017年7月，“...

▲“蓝宝石公主”号首次靠泊厦门母港

厦门网讯据海峡导报报道(导报记者崔晓旭/文吴晓平/图)这个暑期，皇家加勒比国际邮轮“海洋神话”号，换了新装，重新返厦。

嘉年华集团旗下公主邮轮日前也在上海宣布，2017年7月，“盛世公主”号将抵达中国，厦门预计是其进入内地的首靠港。

厦门国际邮轮母港运作持续火爆，各大邮轮商纷纷将厦门作为重要母港。厦门，这是要开启大航海时代的节奏吗？

邮轮大咖都看好厦门，今年暑期，“海洋神话”号和丽星邮轮“天秤星”号接力运营，上演邮轮盛宴。

“海洋神话”号，11层甲板，总载客量为2074人，新装返厦后开启为期2个月的厦门母港航季，共14个航次，一直持续到“十一”后。

其实，来厦门的不止它们俩，高贵的“公主”也驾到了！今年6月，公主邮轮“蓝宝石公主”号首次来厦，四个在厦母港航次运作均爆满成行。

“无论是港口的自身条件、地理位置，还是连接内陆省份的航空、高铁网络，厦门母港都拥有很高的成熟度，是公主邮轮重点发展的中国内地三大母港之一。”嘉年华邮轮有限公司中国区副总裁兼总经理王萍说。

明年，另一位“公主”也要来──“盛世公主”号，总吨位达14.3万吨，可搭载3560名乘客。按计划，2017年5月14日，“盛世公主”号将从巴塞罗那启程，途经迪拜、新加坡，进入中国内地首站将是厦门。

计划明年下水运作的“盛世公主”号是公主邮轮专为中国市场量身定制的首艘邮轮，增加了许多中国游客喜爱的设施，如海上KTV包厢、自动麻将桌等。

厦门人，爱广阔无垠的大海，更爱坐船出去玩。

厦门邮轮母港相关数据显示，今年1-8月(截至8月29日)国际邮轮靠泊61艘次，其中母港邮轮超过50艘次。

与此同时，厦门邮轮产业基础设施建设也在紧锣密鼓地完善中，厦门西海湾邮轮城(即厦门东渡邮轮母港)一期项目已进入环评公示阶段。未来几年，厦门将投入上百亿元建全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时靠泊3-4艘中大型邮轮，并可满足22万总吨位的世界大型豪华邮轮的靠泊；规划建筑面积超过100万平方米，包括全新的航站楼、综合体和相关配套设施，实现“船、港、城”三位一体发展。