2020年前后发射多颗科学卫星 5股光芒耀眼 滚动播报

我国将在2020年前后发射多颗科学卫星中国科学院国家空间科学中心主任吴季30日在西安表示，我国将争取在2020年前后，发射爱因斯坦探针卫星、全球水循环观测卫星、磁层－电离层－热层耦合小卫星星座探测计划等多颗空间...

我国将在2020年前后发射多颗科学卫星

中国科学院国家空间科学中心主任吴季30日在西安表示，我国将争取在2020年前后，发射爱因斯坦探针卫星、全球水循环观测卫星、磁层－电离层－热层耦合小卫星星座探测计划等多颗空间科学卫星。借助于这些科学卫星工程项目的实施，十三五期间，我国有望在空间科学、技术及应用方面取得重大突破进展。

据新华社8月31日报道，中国空间科学学会第九次全国会员代表大会暨学术年会8月29日至30日在西安举行，与会学者围绕空间物理、空间天文、空间探测、微重力等十个领域展开深入探讨。

本次会议上，空间科学卫星系列入选国务院近日印发的十三五国家科技创新规划，成为与会学者热议的焦点。专家一致表示，空间科学是国家重大战略*需求，对抢占事关长远和全局的科技战略制高点，建立创新型国家有着至关重要的作用。空间科学卫星的入选，意味着空间科学发展将迎来一个全新阶段。

吴季说，按照此次印发的十三五国家科技创新规划，我国将研制太阳风－磁层相互作用全景成像卫星、爱因斯坦探针卫星、全球水循环观测卫星、先进天基太阳天文台卫星等，争取在2020年前后发射。

据介绍，太阳风－磁层相互作用全景成像卫星将利用创新的X射线和紫外成像仪器，首次对太阳风和地球磁层之间的相互作用进行全球成像，有助于人类进一步了解太阳活动对地球等离子体环境和空间天气的影响。

此外，作为国际上首个对全球陆地、海洋和大气水循环关键要素进行综合观测的地球科学卫星，全球水循环观测卫星将揭示全球变化背景下水循环变化特征，深化理解水循环对全球变化的响应与反馈作用的科学规律；爱因斯坦探针致力于发现和研究各种**上隐身的沉寂黑洞，探测引力波爆发源的电磁波对应体并对其精准定位；而先进天基太阳天文台卫星的研制和发射，将填补我国没有太阳观测卫星的空白。

吴季表示，以上空间科学卫星项目的实施，将为我国在地球空间耦合规律、引力波电磁对应体探测、全球变化与水循环、太阳磁层与爆发活动之间关系等方面取得重大原创*成果奠定基础。

他还透露，十三五期间，围绕宇宙和生命是如何起源和演化的太阳系与人类的关系是怎样的两大主题，我国科学家将关注具有优势的领域，通过实施不同类型的空间科学项目，实现科学前沿的重大突破。

航天动力

航天动力:六院开启空天组合动力研制,重型火箭发动机取得进展

航天动力600343

研究机构：国金证券分析师：贺国文撰写日期：2016-08-08

事件

8月1日,中国航天科技集团六院负责研制的重型运载火箭500吨级液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功,标志着该型发动机研制工作取得首个里程碑式胜利,为后续圆满完成研制任务奠定了基础。n8月1日,央视在新闻联播中披露,中国航天科技集团公司正在研制组合动力飞行器项目,未来普通人上太空的成本和门槛将有望大大降低,航天六院11所将参与发动机部分的攻关工作。

经营分析

500吨推力发动机将满足载人登月要求:根据中国航天报报道,500吨级液氧煤油发动机为中国在研制的最大推力火箭发动机,对支撑后续空间站建设、载人登月及深空探测具有重要意义。500吨级液氧煤油发动机于2011年立项,将在今年10月前,完成单体推进器组合点火(协调*)试验,有望在今年实现技术突破。如果实验成功,将大大加速中国从轻型中型运载火箭的国家进入拥有重型运载火箭的国家。

空天组合动力有望开启航天旅游时代:根据科技日报报道,组合动力飞行器可以实现可重复的天地往返航天运输。组合动力飞行器在起飞时,使用在低速飞行条件下*能很高的航空涡轮发动机或吸气式火箭发动机;达到一定速度后,使用适应在大气层内高速飞行的冲压发动机。这两种发动机只能在大气层内使用,而飞行器到达临近空间,便需使用火箭发动机进入太空。随着空天融合趋势日益加剧,临近空间开发趋势日益明显,组合动力技术已成为动力研究的前沿和热点,将是航天运输实现完全可重复使用的长远发展目标。

航天科技集团资产证券化方向明确:航天科技集团已经明确提出,要在十三五期间将资产证券化率由15%提高至45%。六院十三五规划提出,将在资产证券化领域取得突出成果,实现整体上市。我们认为,航空和船舶发动机资产整合之后,航天科技集团的航天发动机类资产也存在强烈的整合预期,有望在集团内部率先推进证券化。围绕长征九号重型火箭的立项,我们预计六院将在资产整合和载体建设上将会快速推进,航天动力作为六院的唯一上市平台将承担更重要的使命。

投资建议

考虑到航天六院庞大的优质资产和强烈的重组预期,从市值角度分析,目前上市公司150亿市值无法承载航天发动机的巨大体量。从长远角度看,航天六院十三五目标为年收入340亿元,年利润17亿元,资产整合后的市值目标应在500亿元以上。我们给予航天动力买入评级,未来6个月目标价30元。

中航动力

中航动力:产品结构持续调整,两机专项有望年内启动

中航动力600893

研究机构：广发证券分析师：胡正洋,真怡,赵炳楠撰写日期：2016-08-29

公司2016年上半年实现营业总收入75.34亿元(-19.02%),归母净利润8594万元(-77.14%),EPS0.04元,符合公司中报业绩预测区间。

核心观点:投资收益减少及产品交付低于计划导致公司业绩下滑。公司上半年营收同比下滑19.02%,完成年度计划34.25%,主要系航空发动机主要产品结构调整及外部配套问题导致航空发动机及衍生品交付低于计划,航空发动机业务收入同比下降9.2%;非航空产品业务调整,逐步退出部分非主业竞争领域。此外公司归母净利润同比下降-77.14%,主要系产品交付低于计划及投资收益下降影响,公司投资收益同比下降1.7亿而管理费用率大幅增长,导致中报业绩同比大幅下滑。

公司有望受益于新一代航空发动机需求持续增长。目前国内多款采用国产发动机的三代半战斗机、舰载机陆续列装,带动航空发动机需求增长。此外,运20年内正式服役,新一代战斗机也有望列装,带动新型号航空发动机需求增加。

公司是具有国内大型航空发动机制造龙头公司,受益于国产航空发动机的重点建设和快速发展期。

中国航发集团成立,两机专项有望年内启动。5月31日,中国航发集团公司正式成立,航发成立展现了国家对发展航空发动机产业的重视,彰显了航空发动机产业的重要战略地位;另外,2月份工信部部长苗圩在国新办新闻发布会上表示,今年的重点任务之一是启动两机重大专项。公司作为国内航空发动机研制生产主力军,持续调整结构以聚焦航空发动机业务,将极大地受益于中航发成立及两机专项,未来在航空发动机领域拥有巨大发展空间。

盈利预测及投资建议。维持公司2016-2018年EPS分别为0.54/0.65/0.71元/股。两机重大专项有望公布,公司作为国内航空发动机研制生产主力军,具有重要战略地位,未来在军、民航空发动机领域发展空间巨大,维持买入评级。

风险提示:航空发动机研制周期较长且研制过程具有不确定*,两机专项时间不确定。

中航飞机

中航飞机:业绩扭亏为盈,运20服役带来业绩拐点

中航飞机000768

研究机构：广发证券分析师：胡正洋,真怡,赵炳楠撰写日期：2016-08-24

航空产品交付好于上年同期,业绩扭亏为盈。2016年上半年,公司交付的航空产品较上年同期增加,毛利率从6.86%上升至7.54%,以及各项费用率的下降(其中财务费用率为-0.33%),公司中报业绩实现扭亏为盈。

运20服役为公司带来业绩弹*。依据新华社报道,公司生产的新一代大型运输机运20于2016年7月6日正式列装空军航空兵部队。我们预计相关型号大型运输机需求在150-200台,运20量产及产能释放将为公司业绩带来弹*。

公司受益于民用大飞机项目,C919有望年内首飞。C919于2015年11月正式总装下线,公司作为其零部件供应商,于2015年交付2架份零部件。目前C919订单总数已达到517架,随着C919有望在年内实现首飞,公司将受益于此民用大飞机项目。

远程轰炸机需求迫切,中航飞机最大程度受益。随着我国空军逐步由战术向战略转变,战略级远程投送能力的需求迫切,远程战略轰炸机有望成为我国军用飞机发展的重点。中航飞机作为国内唯一的轰炸机生产企业,一旦远程战略轰炸机项目立项,将最大程度受益。

盈利预测及投资建议。我们预计公司2016-18年EPS为0.20/0.27/0.31元。考虑到运20和C919为公司带来的业绩,以及我国远程战略轰炸机项目立项的预期,我们维持公司买入评级。

风险提示:产品交付进度不达预期,产品毛利率持续下滑。

航天电子

航天电子:资产证券化提速,整体上市指日可待

航天电子600879

研究机构：渤海证券分析师：张敬华撰写日期：2016-07-29

定增进展顺利,有效增厚公司业绩。

7月20日,公司已经完成了对所购买资产的交割手续。通过此次资产的注入,公司的盈利能力得到了进一步的增强。重组完成后,公司2015年的备考营业收入从56.09亿元上升到110.65亿元;扣非后归母净利润也从2.39亿元上升到4.02亿元。

系统级产品成公司新的利润增长点。

公司是全军无人机型谱项目研制总体单位,拥有装备发展部无人机研制生产资质,也是全军无人机系统集中采购合格供应方名录单位。公司的军用无人机产品是目前列装军队最多的军用无人机产品。同时,公司军用无人机项目还通过了国防科工局出口许可证,未来有望通过军贸出口。我们预计今年公司无人机收入将大概率超过5亿元;到2020年,公司在无人机板块的收入或将达到20亿元左右。此次募集资金投资的项目中,也包括制导炸弹产业化项目,投资总额约1.5亿元,建设周期为三年,预计达产后年均收入将达到近7亿元,净利润将达到近5000万元。到2020年,我们预计公司在制导炸弹产品上的收入将突破10亿元。

整体上市与军民融合齐发展。

在完成此次资产注入后,仍未在上市公司体内的航天九院资产大部分在事业制的科研院所内,以771所和13所为代表的事业单位截至2015年末净资产约为44亿元,2015年度备考收入为50亿元,净利润为3-4亿元。公司将在今年年内开始启动科研院所转企改制工作,并将于明年全面启动整体改制上市工作,资产注入预期非常强烈,这也将有效地增厚公司的业绩。此外,公司在军民融合方面也积极布局。从目前上市公司的收入结构来看,民品只占到了收入的10%左右。在十三五规划中,公司提出到2020年,公司的民品收入至少要达到30%以上的占比,甚至要达到50%左右,公司民用产品的发展潜力巨大,也将成为未来公司新的利润增长点。

盈利预测与投资评级。

公司作为我国军工资产证券化和事业制科研院所改制的试点单位,有望成为我国军工企业中首个实现整体上市的公司,航天九院在上市公司体外的资产优良,也将进一步的增厚上市公司的业绩。同时,公司两个系统级的产品增长迅猛,有望成为公司未来新的盈利增长点。另外,随着十三五期间我国太空发射任务的增多,将有效带动对公司产品的需求。我们预计到十三五末,公司营业收入有望达到330亿元,年均复合增长率近20%;净利润将达到16亿元。我们继续维持对公司的买入评级,在不考虑此次资产注入的情况下,预计公司2016-18年将分别实现EPS为:0.32元/股、0.37元/股和0.44元/股;考虑到本次资产注入已经交割完成,预计公司2016-18年备考EPS分别为:0.40元/股、0.55元/股和0.66元/股。