西部莒光号红眼班车 铁道迷追逐道别

最后一班台铁西部莒光号跨夜列车531次今天清晨6时抵达高雄终点站；它承载许多南来北往上班族、学生的青春记忆，都随着列车停驶走入历史。6时整，晨雾未散，531次莒光号缓缓驶进高雄火车站第3月台，随着列车最后一趟勤...

最后一班台铁西部莒光号跨夜列车531次今天清晨6时抵达高雄终点站；它承载许多南来北往上班族、学生的青春记忆，都随着列车停驶走入历史。

6时整，晨雾未散，531次莒光号缓缓驶进高雄火车站第3月台，随着列车最后一趟勤务结束靠站，台铁的红眼列车从此说再见。

当列车停妥，有的乘客赶着上班匆忙下车，留下来拍照的多是追逐的末班车的铁道迷，他们从车厢拍到月台，用相机影像记录莒光号已行驶了36年的跨夜红眼列车，算是对531列车的最后巡礼。

531列车曾经是上班族和年轻学子年节返家或南来北往搭乘的列车，借着跨夜列车，一路南下，可以在车上休息小憩，节省交通路程所耗费的时间，是很多4、5年级生共有的通勤记忆。

高三生铁道迷刘奕廷与国一的蔡承谚一路搭乘531列车到高雄，在车上记录列车的声音、列车行驶速度，还有车厢的点点滴滴，到了高雄也忙着拍摄车头联结的画面。

他们用影像记录不舍的心情，同时见证红眼列车功成身退。

从七堵到高雄，整整7个小时的跨夜列车，有人和朋友聊了一整晚，铁道迷则忙着记录。乘客张钧凯说过去常搭此列车南下访友，为了重拾记忆，当然不能错过最后机会。

他说在车上过夜不好睡，因为靠站多，列车摇晃得厉害，只能小憩或听音乐闭目养神。搭乘台铁红眼末班车，乘客用不一样的心情比对昔日的心境。

有乘客说，搭夜车一路南下，尤其喜欢列车驶进嘉南平原后，可见薄雾中的晨曦，让他感受到一天的活力、希望再现，特别喜欢这样的心情。

随着531列车功成身退，高雄车站第3月台上有还有铁道迷流连拍照，流露出不舍的心情。

黄明祺是531次的最后驾驶长，心中很有感触、也有不舍，提着公事包下了车，他回过头再望一眼，继续忙着下一班次的任务。

531次列车在此停靠、说再见！