仿效日本 新竹火车站前广场拟视觉延伸
继新竹转运站启用后，为解决新竹火车站前站壅塞交通，竹市府下一步拟将参考东京有乐町车站，将站前广场大改造，借此达人车分流概念。市长林智坚今天表示，新竹火车站是全台现址历史最久的火车站，更是新竹市重要地标...
继新竹转运站启用后，为解决新竹火车站前站壅塞交通，竹市府下一步拟将参考东京有乐町车站，将站前广场大改造，借此达人车分流概念。
市长林智坚今天表示，新竹火车站是全台现址历史最久的火车站，更是新竹市重要地标，营造优质的人行动线与美化周边环境，是市民翘首期盼的大事，盼透过广场改造与文资维护，有效带动前后站都市机能，重现新竹火车站百年风华。
竹市府交通处表示，火车站前庭广场、站前广场及两广场间的中华路，未来规划都将统一铺面材料与植栽，并参考国外案例，采简约大方的线条设计，既有的花台与矮墙也将一并拆除，以达到视觉通透与开阔的效果，矮墙拆除后，站前广场周围的人行步道也将从3米拓宽为5米。
此外，站前广场未来将不再开放摩托车与汽车临停，并规划在中华路设置临停区，鼓励市民“以人等车”的方式，取代车辆临停的现象，周边也将增加树木植栽。
林智坚强调，新竹转运站启用后，已成功移转中华路、林森路及中正路每日约3500辆车流，具体改善站前交通，盼透过景观设计与空间重新配置，完善车站周边人行动线，让旅客一踏出火车站，就能感受到崭新且视觉穿透的大广场。
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