“想吃1碗面 中风父等车3个月”

根据行政院主计总处统计，到民国一○二年底，台湾人的平均寿命超过八十岁；但台湾人的健康余命却只到七十一点一岁。也就是说，临终前，民众平均要度过九年不健康的“长寿”日子。随着台湾将成为长寿的高龄社会，长照...

根据行政院主计总处统计，到民国一○二年底，台湾人的平均寿命超过八十岁；但台湾人的健康余命却只到七十一点一岁。也就是说，临终前，民众平均要度过九年不健康的“长寿”日子。随着台湾将成为长寿的高龄社会，长照服务也愈来愈受到重视。

日本在2000年实施长期照护保险制度，长照已成为一个健全产业。立保保全董事长高昌雄说，日本是长照配套措施做得做好的亚洲国家。像接送服务，日本个人专用小车发达，让长者的“行”不成问题。

高昌雄分析，针对银发族“出门”这件事，主要是回诊、复健等医疗需求，以及饮食、购物等生活机能。之前他到日本考察，认为“台湾至少落后日本十年”。

高昌雄分享自己的故事。他回忆，“我父亲过世前，中风十二年。他生前曾经告诉我，他有次很想吃桃源街的牛肉面，于是自己预定复康巴士服务。复康巴士需要排队，从预定到实际来接他出门的那天，大约等了快三个月。”

“我父亲说，吃完了想念已久的牛肉面，等复康巴士回程接驳的时间，就在附近晃晃。”那次，他只是吃碗想念的面，但“他好开心，因为中风，我父亲已经很久没有出门走走。但我听了很心疼。”

因为工作，许多子女无法随侍在侧。高昌雄指出，立保保全以运钞保全为主业，来做接送服务再适合不过。

以接送的车辆来说，车辆设有影像监控，从上车、车内到下车，全程录影。提供运钞车的保全即时监控规格，使用者的家人可以透过ＧＰＳ，知道车子开到哪。此外，ＡＥＤ、每位乘客八百万保险等，都是共同基本配备。

对于需要照护的人来说，“行，是多么困扰的部分。”高昌雄说，令人安心又方便即时的接送，将是照护服务的发展重点。